在MPV市场，自主品牌的进攻势头强劲，丰田和别克等传统品牌则继续守擂，随着中高端和新能源车型的普及，它们已成为市场主流，销量数据显示，MPV市场正在经历一场品牌与市场的双重变革。
最新销量数据显示,2025年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达到了惊人的138.2万辆，同比增长了25.6%，但环比下滑了26.4%，在MPV市场中，销量达到了6.3万辆，同比增长20.1%，但环比下降了19%，乘联会发布了销量排名，引起了广泛关注。
在2月份MPV销量排名中,自主品牌的表现尤为亮眼，比亚迪的高端车型腾势D9 DM-i以7213辆的成绩断层领先对手，再次夺得销冠，腾势D9 DM-i的成功并非偶然，其设计融合了时尚与大气元素，独特的车身线条和精致的细节处理，给人一种非常大气的感觉，更重要的是，作为一款插电混动车型，它搭载了比亚迪先进的混动技术，保证了强劲动力输出的同时，还能有效降低油耗，解决了消费者的里程焦虑问题。
除了腾势D9 DM-i，比亚迪的另一款车型夏在2月份也取得了不错的成绩，销量达到了2733辆，夏是一款定位高端的车型，起售价高达24.98万元，其热销的主要原因在于综合产品力强，新车不仅标配了天神之眼C的智驾，前后排也提供了多层隔音玻璃，再加上2+2+3的7座布局，实用性很高。
在合资阵营中,日系和美系表现稳定，赛那、别克GL8、格瑞维亚分别以4803辆、4786辆、3597辆的销量位列第二、第三、第四名，依然是合资品牌MPV的中流砥柱，赛那和格瑞维亚凭借丰田品牌多年来积累的良好口碑和可靠质量，深受消费者信赖，它们在空间布局、舒适性以及燃油经济性方面的均衡表现，使它们能够满足家庭出行和商务接待等多种需求。
别克GL8作为国内MPV市场的老牌劲旅,一直以豪华舒适著称，其大气稳重的外观设计、精致豪华的内饰以及出色的隔音降噪效果，在商务和高端家用市场都拥有一大批忠实拥趸，虽然面临着自主新能源车型的挑战，但别克GL8凭借品牌底蕴和成熟的产品体系，依旧保持着不错的销量。
新能源MPV也展现出了强劲的势头,除了腾势D9 DM-i，岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV、传祺E8 PHEV等车型也表现出色，岚图梦想家PHEV以3361辆的销量拿下第五名，它将豪华与科技完美融合，采用了先进的电驱技术和智能网联功能，为用户带来了更好的驾乘体验。
传统燃油MPV也在不断技术升级和产品优化,以应对新能源车型的挑战，传祺M8和传祺M6凭借传统燃油车的稳定性和成熟的技术，再加上丰富的舒适配置，分别取得了不错的成绩，而五菱佳辰也凭借高性价比的卖点，2月份取得了1867辆的销量，环比排名直线上升。
从2月份的MPV销量数据可以看出,当前MPV市场正处于一个快速发展和变化的阶段，自主品牌凭借技术创新和产品升级，在市场中占据了越来越重要的地位，新能源车型的市场份额逐步扩大，成为未来市场发展的主流趋势，燃油MPV依旧凭借不俗的产品力和性价比得到消费者认可，关于选择燃油还是新能源MPV，这取决于个人需求和偏好。
