何小鹏谈及新能源车门设计的挑战，指出风阻与造型对车门开启的影响，他表示，公司正积极研发新型门把手解决方案，以应对这些挑战，何小鹏谈论新能源车门设计难题，特别关注风阻和造型对车门功能的影响，同时正在研发新的门把手技术以应对这些挑战。
在全国两会期间,关于新能源汽车车门开启的问题引起了广泛关注，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏分享了他的看法，他表示，新能源车门难以开启的问题确实存在，这主要是由于风阻和造型设计的影响，针对这一问题，小鹏汽车正在研发更为便捷的门把手设计，旨在提供更加舒适的开门体验。
隐藏式门把手的设计在新能源汽车中越来越受欢迎,其主要优点在于能够降低风阻并提升车辆的科技感，弹出式隐藏门把手在小鹏汽车中得到了广泛应用，除此之外，还有按压式杠杆隐藏门把手和半开式隐藏门把手两种类型。
按压式杠杆隐藏门把手需要按下前端后,后部把手才会翘起，这样才能拉开车门，这种设计在某些情况下可能会不太方便，特别是在紧急情况下，而半开式隐藏门把手则设有凹槽，无论车辆是否解锁都可以直接拉到门把手，这种设计相对更为便捷。
对于哪种隐藏式门把手最为实用,这实际上取决于个人的使用习惯和具体的使用场景，不同的设计都有其独特的优点和缺点，弹出式门把手在操作上更为方便，但在极端天气条件下可能会出现问题，对于汽车制造商来说，如何平衡各种因素，以提供最佳用户体验和实用性将是关键。
何小鹏表示,他们正在积极研发更好的门把手设计，以便解决新能源车门难以开启的问题，这一举措旨在提高新能源汽车的实用性和用户体验，进一步推动新能源汽车市场的持续发展，我们期待未来新能源汽车的门把手设计能够更为人性化、智能化，为驾驶者带来更为便捷和舒适的体验。
