比亚迪第二款皮卡曝光，引发市场关注，随着混动技术的不断发展，混动皮卡在国内市场的潜力被猜想，这款皮卡作为比亚迪在商用车领域的又一力作，有望为消费者带来全新的驾驶体验，其混动技术的运用也将为皮卡市场带来新的发展机遇。
混动技术的诞生是汽车工业低碳化转型的阶段性解决方案，其发展历程从丰田THS技术独领风骚，到如今本田i-MMD、比亚迪DM-i、理想增程式混动、多档DHT等技术百花齐放，在商用车领域，虽然燃油车仍占主导地位，但混动乘用车已形成了"油电共生"的技术生态，特别是在皮卡领域，随着乘用化、智能化、高端化的转型趋势日益明显,混动技术的应用正成为行业剧变的催化剂。
比亚迪等车企曝出插混皮卡消息，引发了广泛关注，比亚迪全新皮卡谍照显示，其外形与比亚迪王朝系列SUV车型类似，可能基于某款SUV车型“魔改”而来，动力系统可能搭载DM-i混合动力系统或DM-p混合动力系统，比亚迪在售的SHARK 6皮卡在海外市场上表现不俗,销量稳步上升。
国内主流皮卡品牌如长城、江淮等也在混动技术上有所布局，长城的Hi4-T和Hi4-Z技术架构已经广泛应用，其山海炮插混车型已经多次在国内车展亮相，并已在海外销售，江淮在媒体活动上展示了增程皮卡和插混皮卡技术验证车,其他主流皮卡企业也都有相关混动技术储备。
混动技术的推出初衷是利用油电协同技术实现节能减排，让车主感受到混动省油带来的成本优势，随着电池电机技术的迭代更新，动力性能的提升成为附带产物，正好满足皮卡载货状态下高扭矩输出需求，混动技术放在皮卡车型上,符合主流皮卡消费人群的需求。
混动皮卡的成本较高，难以做到主流皮卡价格区间内，如果价格无法降低，混动皮卡可能只能成为小众高端人群的“玩乐车型”，难以在目前已经有些固化的国内皮卡市场产生大的影响，对于混动皮卡，消费者有所期待，但其究竟能用于改善替代柴油皮卡，还是专供高端玩乐车型,仍需市场来给出答案。
混动技术对皮卡的影响深远，恰如内燃机时代的涡轮增压革命，它既要完成节能减排的使命，又要重塑性能标杆，未来混动皮卡的发展仍需各方共同努力，期待更多车企推出更具性价比的混动皮卡产品，满足消费者的多样化需求，更多关于皮卡的资讯,请继续关注中国皮卡网以获取最新信息。
