燕赵车评指出，东风本田在电动化领域的表现呈现出一种悖论，该公司似乎在技术上展现出倔强的一面，坚持发展电动汽车技术，但同时可能也表现出唐吉诃德式的固执，面临市场变革时难以转变传统思维，这一悖论值得深入探讨和研究。
在即将到来的2025年,中国新能源市场愈发激烈，东风本田S7以25.99万至30.99万元的定价进入战场，这款被本田称为“定义新标杆”的纯电SUV，似乎是一场迟到的舞会，当灯光亮起，竞争对手已经完成了多轮舞蹈。
定价背后的策略显得尤为引人注目,在新能源汽车市场风起云涌的当下，东风本田S7的定价堪称传统车企的倔强宣言，其单电机版本定价25.99万元，双电机版本更是高达30.99万元，在发布会上，本田不断强调其“本田品质”与“百年造车底蕴”，试图在智能电动车时代复刻燃油车时代的品牌溢价，这一策略似乎并未得到市场的热烈回应。
与竞品相比,东风本田S7的定价显得相对较高，其顶配车型的价格比配备了激光雷达、拥有705km续航里程的极氪7X高出4万元，在智能驾驶能力方面，东风本田S7也显得逊色不少，这不禁让人质疑，这样的定价策略是否过于自信？是否忽略了市场需求与竞争态势？
从产品力的角度看,东风本田S7确实拥有自身的优势，其在操控性能上倾注了大量心血，实现了50:50的完美轴荷比，搭配双叉臂悬架及ADS全时自适应减震系统，使车辆拥有出色的驾驶体验，在电池安全方面，其选用的宁德时代89.8kWh电池包，配备了多层防护体系，即使在极端环境下也能保持高容量，这些特性体现了日系车企对安全与品质的执着追求。
在智能化浪潮中,这些传统优势是否还能成为市场的核心竞争力？当竞争对手在加速性能、智能驾驶等方面持续突破，本田的优势是否还能保持领先？这无疑是东风本田S7面临的挑战。
从市场反应来看,东风本田S7的预售政策似乎并未真正触动中国新能源汽车消费者的心弦，其提供的购车礼遇在传统燃油车套路与电动车用户需求之间似乎存在鸿沟，竞争对手的产品不断推陈出新，直击消费者痛点。
东风本田S7的上市引发了市场的广泛关注与讨论,其定价策略、产品力及市场反应都成为了人们关注的焦点，在这个竞争激烈的市场中，东风本田S7能否凭借其优势站稳脚跟？或者只是成为时代变革中的一颗流星？这仍需时间来证明。
