小米汽车SU7 Ultra配备先进的刹车系统，具备四重安全冗余设计，确保行车安全，即使在刹车系统全部失灵的极端情况下，长按P档也能实现减速功能，为驾驶员提供额外的安全保障，这一创新设计展示了小米汽车对安全性能的高度重视和不断追求。
电脑知识网3月13日消息,在小米汽车回应网友提问中，小米汽车详细介绍了SU7 Ultra的制动系统。
小米汽车表示,SU7 Ultra配备了博世DPB+ESP10全解耦制动系统，因此实现了制动系统的“四重安全冗余”。
如图所示：
如果制动踏板失灵或卡滞,通过长按P档可紧急制动，减速能力高达0.8g。
如果DPB或ESP任意一方出现故障,另一方将作为备份保证足够的制动能力，这意味着，即使其中一个系统失效，另一个系统仍能正常工作，确保制动效果。
在DPB与ESP同时失效的极端情况下,依然可以依赖机械液压制动进行备份，深踩制动踏板将产生有效的减速，满足法规要求的制动减速度。
如果液压及机械制动系统完全失效,小米SU7 Ultra还可以通过长按P档激活能量回收系统实现有效减速，最大减速度可达0.25g。
为了防止制动系统过热带来的安全隐患,小米SU7 Ultra还配备了三级制动报警功能，当制动盘温度过高时会触发一级提示，车机系统将通过文字和报警音告知驾驶员，当制动液温度接近沸腾时，会触发二级报警，此时车机系统将发出更为紧急的警告，并大幅限制驱动系统功率，当制动片剩余厚度不足时，将触发三级报警，车机系统将限制车速并发出警报。
值得一提的是,这一系列的安全措施都配合了小米SU7 Ultra的赛道版制动系统，包括全系标配的超大尺寸碳陶制动盘和Akebono前六后四活塞固定卡钳等，在这样的“四重冗余”设计和“三级制动报警”功能下，可以放心使用SU7 Ultra的刹车系统。
小米汽车SU7 Ultra的制动系统经过精心设计，具备多重安全保障，确保驾驶者在任何情况下都能安心驾驶。
