上汽大众推出了一款全新的ID.ERA概念车，这是一款增程全尺寸SUV，如果无法与之竞争，那么加入其中也是一个不错的选择，这款概念车拥有卓越的性能和设计，实拍图片展示了其独特的外观和先进的内饰，作为全尺寸SUV，它提供了足够的空间和舒适性，同时结合了最新的技术和创新，以满足消费者的需求和期望。
电脑知识网报道,秉承“打不过就加入”的理念，上汽大众开始拥抱增程混动技术，在本届上海车展上，它展出了一款全尺寸SUV概念车——ID.ERA，本站编辑实地拍摄到了这款实车。
这款ID.ERA概念车采用了硬朗的设计风格，体量庞大，虽然尚未有具体数据支撑，但目测车长超过5.2米，宽度将近2米，轴距妥妥超过3米，与问界M9、理想L9等车型位于同级。
新车采用了“冷峻现代建筑美学”设计语言，线条简洁硬朗，造型大气且富有力量感，车头部分，分体式大灯搭配贯穿式LED灯带和可点亮的车标，展现出强烈的科技感，车身侧面，笔直的腰线贯穿车身，车窗后半部分设计方正，注重车内空间表现，同时配有隐藏式门把手和低风阻轮圈。
车尾部分,尾灯同样为贯穿样式，宽度较大，并且经过特殊处理，由两组不同的发光灯带组成，与可发光的车标相结合，视觉效果令人赞叹。
车内设计同样引人注目,大众显然借鉴了中国造车新势力的经验，这款ID.ERA概念车为六座版，目测中控将采用与理想L系SUV类似的设计，配有中控屏和副驾驶娱乐屏，并且这两块屏幕连成一体，后排车顶也将提供“大彩电”，其比例狭长，与领克900的方案类似。
值得注意的是,目前所呈现的都是概念车的设计，量产版绝对会有很大的改变，包括外观和内饰，所以目前所看到的设计仅作参考。
动力部分,大众ID.ERA将搭载 “节能王” EA211 1.5T EVO II发动机，这款发动机采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，并配双电机和大电池，据悉，该车纯电续航可突破350公里，综合续航超过1000公里。
仅供参考，更多关于上汽大众ID.ERA概念车的细节和特性，建议查阅相关官方资料或进一步的研究。
