官方证实，中国已停止接收波音飞机，一周内有三架波音飞机被退货回美国，这一行动引发了业界关注，并可能对波音公司的声誉和业绩产生一定影响，此次事件背后涉及到安全和信任问题，需要波音公司积极应对和解决，此次事件对于国际航空业也带来了一定的影响和挑战。

官方证实中国停止接收波音飞机！一周内三架波音飞机退货回美国

新闻消息，波音公司CEO奥特伯格透露，受美中贸易战影响，中国已暂停接收新的波音飞机，据估计，波音公司的损失可能高达12亿美元。 奥特伯格在接受采访时明确表示：“由于当前的关税环境，中国客户已经停止接收飞机的交付。”一架飞机包含300万至500万个零配件，并涉及全球上千家供应商，特朗普想让“制造业回流美国”的想法，至少在飞机制造领域，显得并不现实。 国内媒体报道，昨日上午，一架尚未交付给国航的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地为波音总装厂所在地西雅图，在这之前，已有两架待交付给厦航的波音飞机退回美国，因“对等关税”的原因，国内航空公司开始暂停接收波音飞机，吉祥航空也证实推迟接收原应交付的波音787飞机。 （图片中心展示：官方证实中国停止接收波音飞机！在短短一周内，已有三架波音飞机退货回美国） 此情况对波音公司无疑是一次重大挑战，全球飞机市场的变化、供应链的影响以及贸易战的持续，都是波音公司需要面对和解决的问题，波音公司如何应对这一局面,将直接影响到其在全球市场的地位和未来发展。