本文对比了零跑C10的新旧款，探讨了抄底老款和选新款哪个更值得入手，零跑C10作为热门车型，其新旧款各有优劣，本文将从外观、性能、配置、价格等方面进行对比分析，帮助消费者根据自身需求和预算做出更明智的决策。
“有个哥们开了不到一年的秦Plus，跑网约车辛辛苦苦攒的钱，还没等他车降价降得多。”这不禁让人会心一笑，年后，比亚迪宣告开启全民辅助驾驶时代，连7万的海鸥都配备了辅助驾驶功能，这让许多车主感到震惊！小鹏G9价格大幅跳水，令小鹏车主倍感压力，现在老车主们口中频频出现“价格背刺”这个词。 零跑C10即将迎来改款，动力提升和辅助驾驶功能的增强吸引了众多消费者的目光，零跑C10的车主会不会感到被新款“背刺”呢？是否值得购买旧款车型呢？今天我们来一探究竟！ 让我们来看看新款零跑C10的亮点，外观方面，变化不大，主要是将手动门把手升级为了电动门把手，整体风格依然简约大气，主要的改变在于电机功率的提升，从170kw提升到了220kw，动力更强劲了，电子电气架构也进行了升级，从LEAP3.0升级到了LEAP3.5，技术更先进，使用体验会更流畅。 激光雷达版的变化比较大，摄像头数量从6个升级到了12个，毫米波雷达也从3个增加到了5个，虽然老款C10已经支持城市NOA，但零跑还承诺会持续OTA升级，短期体验差距不大，除此以外，续航方面也会有所提升，以满足消费者日益增长的出行需求。 看完新款，我们再来看看旧款，目前旧款有1.5万的优惠，纯电入门版实际11.38万就能开走，比同级竞品便宜一大截，零跑C10从设计之初就清晰家庭用户的核心需求主打大空间、高安全和高品价比，车身长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距为2825mm，虽然定位是五座SUV，但内部空间十分充足，“得房率”高达66.8%，超过同级车型如理想L7和宝马iX3等，它还配备了丰富的科技配置和舒适的座椅设计，让驾驶体验更加便捷和舒适，在安全性方面零跑C10也做得非常出色前后车门防撞梁等关键部位采用高强度钢材打造车身结构坚固可靠同时还采用了CTC电池底盘一体化技术提高了整车的稳定性和安全性，这些在同价位车型中都是难以比拟的，动力方面零跑C10提供多种选择包括纯电版和增程版等其中增程版最大马力为95Ps电动机的总马力达到惊人的马力扭矩也足够强劲一脚油门下去推背感十足对于家庭来说绝对够用，续航方面搭载高效增程系统可油可电综合续航里程达到惊人的数字低荷电油耗也非常低可以满足家庭日常出行需求，此外零跑C10还配备了快速充电技术出门再也不用担心充电慢排长队的焦虑了，总的来说零跑C10以极高的性价比和出色的性能在同价位车型中脱颖而出成为许多家庭的心动之选,至于新款是否值得购买可以参考零跑以往的定价策略以及自身需求和预算做出决策。
