未来哈弗新能源将专注于四驱技术，其中的Hi4技术备受关注，而二代哈弗枭龙MAX则展示了其强大的性能，证明Hi4技术的优势，该技术具有高效能、智能化等特点，将极大提升车辆的操控性能和行驶稳定性，未来哈弗新能源的技术创新将引领四驱技术的发展方向。
随着智能化、电动化时代的加速发展，车企不仅要在技术层面不断突破，更要践行技术平权，无论是动力技术还是智能技术，向上突破技术瓶颈的同时，价格却更为亲民，这已成为当下车企面临的新挑战。 上海车展上，哈弗品牌正式发布了一项重大战略——“开启新能源四驱时代”，这标志着哈弗将全面聚焦于新能源四驱技术的研发，并正式宣布未来只做四驱，这一宣言彰显了哈弗在新能源四驱领域的技术自信，同时也标志着四驱平权时代的正式开启。 相关数据表明，当前国内新能源市场中，豪华车型中四驱占比高达50%，而经济型SUV仅占5%，新能源四驱的渗透率仅为17%，这一局面长期未能打破，原因在于传统四驱技术存在诸多限制，购车成本和使用成本均较高。 哈弗品牌凭借创新的Hi4技术，正推动四驱技术从“少数人特权”走向全民普惠，Hi4技术能够实现“两驱能耗、四驱体验”，不仅惠及大众，更推动了行业向更高效、更高质量的方向升级，搭载Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX就是一个很好的例证。 二代哈弗枭龙MAX搭载Hi4超混四驱技术，其纯电模式下，城市通勤每公里成本低至4分钱，在高速行驶时，其发动机直驱，油耗更是低至百公里5.5L左右，它还能实现6秒级的零百加速，真正做到了低能耗与高性能的兼顾，这是如何实现的呢？关键在于三擎九模的动态切换以及智能扭矩矢量控制等技术，Hi4超混四驱实现前轴双电机集成，整车重量更轻，同时配合专用高效率发动机和智能四驱控制系统，实现了动力的精准分配。 更令人惊喜的是，二代哈弗枭龙MAX的价格非常具有竞争力，限时换新价仅需11.68万元起，这个价格能够享受到四驱的待遇是相当罕见的，尤其还是一款新能源车，它还配备了Coffee OS 3智能座舱与Coffee Pilot Plus高阶智驾辅助系统，实现了性能与智能的完美结合，相比同配置水平的车型，其价格门槛低得多，这也使得二代哈弗枭龙MAX上市仅7天订单量便十分火爆。 除了二代哈弗枭龙MAX，哈弗猛龙也是搭载Hi4超混四驱技术的另一款车型，去年，哈弗猛龙实现了销量连续10连涨，也是Hi4超混四驱技术普惠平权的代表作之一。 基于领先的技术实力和日益上升的市场口碑，哈弗新能源已经明确表态：未来只做四驱！而且Hi4也将走出国门，为全球用户带来与众不同的新能源体验，哈弗通过技术创新不断夯实市场地位，以积极应对新能源车的浪潮，虽然在燃油SUV时代称冠的哈弗难免受到冲击，但其深厚的技术积累使其成功转型为新能源四驱时代的引领者。 从引领国产SUV市场到致力于新能源四驱平权事业的山鼻祖地位，哈弗品牌一直在通过技术创新稳固其市场地位，面对新能源车的浪潮冲击时能够迅速调整策略并积极应对，凭借其深厚的技术积累和创新实力成功转型为新能源四驱时代的引领者,这不仅彰显了其技术实力和市场敏锐度也体现了其对未来的坚定信心与前瞻视野。
