奇瑞集团重视技术驱动与全球布局，在上海车展携53款新车亮相，展现其实力与决心，该集团注重技术创新，并致力于全球市场的拓展，此次车展的展示，彰显了其在汽车领域的持续进步和发展方向，通过此举，奇瑞集团进一步提升了其在全球汽车行业的地位和影响力。
随着第二十一届上海国际汽车工业展览会的盛大开幕,奇瑞集团于4月23日正式亮相，成为本届车展的焦点之一，此次车展，奇瑞携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际合作伙伴参展，共展示53款车型，全面覆盖燃油、混动、纯电等多种动力形式，充分展示其在电动化、智能化、低碳化及国际化领域的卓越技术积累。
作为主力参展方,奇瑞品牌推出了令人瞩目的16款车型，其中全新升级的纯电车型QQ定位A0级市场，车身尺寸优化后轴距达2.55米，搭载L2级辅助驾驶系统，计划通过用户共创模式，提供外观与功能的个性化定制，另一款C级旗舰风云A9，自开启盲订以来，仅35天内订单量便突破5.3万台，此次车展上，除了标准版，还新增了运动性能版（零百加速4.3秒）和行政四座版，配备了2532度可调座椅及车载冰箱。
瑞虎9L则是奇瑞在SUV领域的又一力作,搭载鲲鹏超能电混CDM系统，纯电续航达200km，综合续航1300km，主打“三排平权”空间设计，满足家庭出行的多重需求。
星途品牌以高端化为目标,预售的2025款星纪元ES纯电车型续航里程长达720km，捷途品牌则首发“旅行者星际卫士”硬派越野车型，配备全地形智能四驱系统，iCAR品牌推出V23系列新配色，并同步展示皮卡与敞篷概念车，精准瞄准年轻用户的个性化需求。
值得一提的是,奇瑞集团在本届车展上的表现与其销量和出口的双增长密不可分，2024年一季度，奇瑞集团累计销量突破62万辆，同比增长28%，创下历史同期新高，出口方面，一季度海外销量达到25.5万辆，占中国车企出口总量的19.6%，连续保持领先地位。
奇瑞的品牌价值也呈现出强劲增长态势,据《2024胡润品牌榜》数据显示，奇瑞品牌价值同比增长163%，以250亿元位列总榜第45位，首次进入汽车制造行业前三，排名较2023年提升了82位，这一增长得益于其坚定的国际化战略，奇瑞在海外拥有10个生产基地和1500家销售网点，针对不同市场推行本土化策略，如东南亚市场强化车型的耐高温与防腐蚀性能，欧洲版本则升级智能驾驶系统至欧盟标准。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在车展现场表示,集团正以“四化”（电动化、智能化、低碳化、国际化）为核心，深化技术转型，在电动化方面，新一代三电系统通过提升安全性和效率，不断优化的技术为用户的出行带来更多便利，在智能化领域，智慧座舱支持5G通讯和OTA升级，辅助驾驶系统的功能也在不断丰富，低碳化方向上，油电混动系统的热效率提升和车身轻量化材料的应用，都为节能减排做出贡献，而在国际化进程中，本届车展吸引了来自80多个国家的5000位海外嘉宾，创历年之最。
技术展区重点呈现了奇瑞的“海陆空”立体化布局，鲲鹏天擎混动系统的热效率表现引人注目；捷途纵横G900水陆两栖车的独特性能也吸引了众多关注；而飞行汽车概念模型的展示更是让人眼前一亮。
奇瑞汽车执行副总裁李学用强调：“技术研发投入占比连续三年超8%，2024年预计突破100亿元，企业竞争应聚焦标准与品质，而非价格内耗。”奇瑞全球用户已超过1630万，海外用户占比近三分之一，为应对国际市场竞争，奇瑞推行“一国一策”策略，根据当地市场需求和特性进行车型调整和优化。
车展期间,捷途品牌宣布与企业家张朝阳合作，其将成为捷途纵横G700的首位车主，该车型定位豪华电混越野市场，纯电续航表现优异，并支持外放电功能。
奇瑞汽车通过多年的发展积累深厚的技术储备和成本控制能力,其全球化布局和“四化”战略为中国车企提供了参考样本，在面临研发投入带来的利润压力和全球化背景下的地缘压力时，奇瑞汽车依然坚定其技术转型的决心和步伐，下一步的发展策略将深刻影响中国汽车品牌的全球站位。
