极狐 ARCFOX 77° 概念车展现了轿跑与MPV的完美结合，引领未来科技重塑，其设计理念融合了轿跑的动感和MPV的实用性，展现出独特的未来风格，通过先进的科技配置，极狐 ARCFOX 77° 概念车诠释了未来出行的便捷与舒适，预示着未来汽车设计的新趋势。
第二十一届上海国际车展于4月23日正式拉开帷幕,成为了一场汽车盛宴，在这场盛会中，极狐汽车的表现尤为亮眼。 本届车展，极狐带来了前所未有的强大参展阵容，不仅有深受市场喜爱的在售明星车型，还有焕新升级后荣耀上市的产品——阿尔法S5，更令人瞩目的是，极狐还带来了全新车型极狐T1的首次公开亮相，还有象征品牌未来发展方向的概念车一同登场，可谓看点满满。 最引人瞩目的莫过于首次亮相的极狐ARCFOX 77° 概念车，这款由北汽集团全球设计 VP 首席设计官罗伟基操刀的首秀作品，打破了传统车型的功能边界，它融合了轿跑车的动感线条与低趴姿态，同时保留了MPV的宽适空间与多功能属性，成为全场最吸睛的“未来移动空间”。 过去，跨界车型常因追求设计美感而牺牲空间实用性，或因注重功能而拖累设计，罗伟基以“北极生态”为灵感，提出了ARC-FLOW（极智源流）设计理念，让汽车不再是冰冷的机器，而是具有感知能力的、会呼吸的移动生命体，这一设计理念让设计和功能不再割裂，将设计融入场景，将人文关怀注入设计，让汽车从“移动工具”转变为“智慧生命体”。 堪称设计界的一次“工业革命”，ARCFOX 77° 概念车的设计细节令人惊艳，它有着MPV的低趴轮廓，细节设计充满未来感，动态光效系统可感知环境变化，智能调节光强与色调，Face ID无感进入技术取代了传统门把手，不仅保持了车身表面的整洁美感，还提升了进出的便利性与安全性，为进一步降低风阻，车身采用了嵌入式传感器和摄像头设计。 鸥翼门的设计在MPV身上相当罕见，而且它还能与登车迎宾系统联动，当车门打开后，座椅轻缓朝外旋转，协助乘员进出自如，这一设计对老人、儿童或行动不便者非常友好，细节处彰显人文关怀。 整车的空气动力学组件也极具亮点，可调前保气帘疏导气流，自适应扩散器随驾驶模式开合，在高速行驶时，这些设计能增强下压力、提升稳定性；在低速场景则减少能量损耗，车身还支持“低风阻”与“越野”双模式智能切换，通过可形变空气动力学套件，车辆可在两种模式间智能切换，以满足不同驾驶需求。 座舱以“魔术空间”为核心，每张座椅都是独立的功能模块，支持家庭、办公、娱乐、极简等多模式一键切换，这一设计让极狐ARCFOX 77° 概念车成为一个可随需而变的移动“魔术”空间。 极狐汽车在本次车展上的表现令人眼前一亮，尤其是ARCFOX 77° 概念车的亮相，展示了极狐汽车对未来出行的独特理解和创新实力。
