小鹏汽车针对辅助驾驶系统开展安全训练营活动，旨在通过培训和模拟场景演练，提高驾驶者对辅助驾驶系统的理解和操作能力，以化解安全驾驶中的人为因素问题，该训练营注重实操演练，让驾驶者在实际操作中掌握如何应对各种潜在风险，提高驾驶安全性。
现在一提起辅助驾驶系统,很多人仍持怀疑态度，尤其是近期小米SU7疑似与驾驶辅助相关的事故，再次引发公众对辅助驾驶系统安全性的关注，相关部门已发布公告，要求车企充分进行组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严禁夸大和虚假宣传。 随着辅助驾驶技术的不断升级，许多车企将其作为产品营销的重点，不可否认，一些品牌的辅助驾驶技术在某些方面确实具有优势，如实现高速自主超车、下匝道、车流汇入等相对复杂的道路情况，目前L3级自动驾驶尚未全面开放，相关法规仍在试点阶段，一些过度营销的说法，如“全场景智驾”、“零接管”、“L2.9+级智驾能力”等，存在误导成分，个别用户在使用相关辅助驾驶功能时，甚至做出违反交通法规的行为，如低头玩手机、睡觉等。 本届上海车展期间，小鹏汽车宣布启动“AI智能辅助驾驶安全训练营”，旨在提升用户对辅助驾驶功能的安全意识，这一行动无疑为行业树立了榜样，许多车企在搭载驾驶辅助系统时，初次激活使用前要求用户通过车机系统或手机APP进行学习、考试，这一流程往往侧重于功能介绍，很少深入讲解安全意识相关知识，属于典型的“应试教育”模式。 基于这种现状，小鹏汽车的“AI智能辅助驾驶安全训练营”显得尤为重要，尽管辅助驾驶操作简便，但在遇到需要人工接管的紧急情况时，即使是老司机也可能无法第一时间反应，新手司机更是如此，随着辅助驾驶性能的提升，需要人工接管的几率逐渐减少，但实际应对经验也在减少。 小鹏汽车的安全训练营将重点对辅助驾驶功能的安全界限进行详细解释，并提供强化训练机会，训练营包括新手考试、产品经理陪驾、线下训练营等环节，通过亲身体验让用户更容易理解和吸收相关的驾驶安全意识，增强对辅助驾驶功能的了解和信心。 很多交通事故与人为因素相关，辅助驾驶系统的技术进步虽可降低安全风险，但在达到完全自动驾驶之前，人为因素仍不可忽视，车企在承担辅助驾驶安全责任时，应综合考虑技术、沟通等因素，小鹏汽车的“AI智能辅助驾驶安全训练营”是一种有效的沟通方式，有助于解开辅助驾驶安全的争议困局，对业界辅助驾驶技术的健康发展起到了表率作用，值得其他车企借鉴。
