多地发生L4无人配送车交通事故，涉及拖行电动车和撞车后自行逃离等情况，这些事故引发了公众对无人驾驶安全问题的关注，无人配送车在自主驾驶过程中存在一定的安全隐患，需要加强技术监管和安全防范措施，以确保道路安全，也需要提高公众对无人配送车的认知和意识，加强交通安全教育，共同营造安全、文明的交通环境。
多地无人配送车接连发生交通事故,引发了公众对无人配送车技术安全性和监管机制的关注，据媒体报道，这些事故涉及的是同一品牌的无人配送车，以下是修正错别字、修饰语句以及补充内容的版本： 4月28日消息，据国内媒体报道，近期在多地，无人配送车频繁发生交通事故，引发了公众对技术安全性和监管机制的高度关注。 有网友拍摄的视频显示，4月8日，在陕西咸阳和北京昌平区，分别有一辆无人配送车在行驶过程中拖行倒地的电动车和与轿车发生碰撞事故，令人震惊的是，发生碰撞后，无人配送车并未停车等待处置，而是自行逃离现场。 据当事人提供的交通事故认定书显示，涉事的无人配送车不仅存在未按规定登记指定的区域范围路段运行的问题，还存在技术盲区或传感器故障的可能性，值得注意的是，九识智能创始人兼CEO孔旗曾是百度无人车团队的早期创办成员。 九识智能是一家拥有L4级自动驾驶全栈自研技术的公司，与圆通、申通、中通、顺丰等主要物流企业展开长期合作，该公司已在全国29个省份和地区获得上路资质，其智能无人城配车已在超过200个城市投入运营，累计送单量超过3亿单，近期该公司旗下的无人配送车却接连发生多起交通事故。 针对这些事故，《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法(试行)》的规定要求无人配送车辆在发生交通事故后应立即停止相关活动，并利用灯光、声音等手段进行现场防护，提示途经人员、车辆避让，行业专家也指出无人配送车的安全问题可能是由技术盲区或传感器故障导致的。 值得注意的是，九识智能近期完成了近3亿美元的B轮融资，由多家知名投资机构联合领投，尽管公司在技术和业务发展方面取得了一定的成就，但这些事故无疑给公司带来了严峻的挑战和考验，我们期待相关部门能加强监管，确保无人配送车的安全性，同时也希望九识智能等公司能认真对待这些问题，积极改进技术和管理措施，确保公众的安全。
