上海地铁11号线发生起重机侵入事件，造成损失达1800多万，直接原因公布，此次事故是由于相关设备操作失误导致起重机侵入轨道，所幸未造成人员伤亡，事件引发社会关注，相关部门正在调查事故的具体责任和处理措施，上海地铁11号线发生起重机侵入事件，造成巨大经济损失，直接原因公布为操作失误，事故正在进一步调查中。
经过对去年12月22日发生的“上海地铁11号线遭外部塔吊施工侵入”事件的深入调查，应急管理部近日公布了调查结果。 该事件发生在上海市沪嘉高速至嘉闵高架联络线新建工程的一个标段内，当时，上海绿地建筑钢结构有限公司正在进行匝道小箱梁的吊装作业，在这个过程中，一台履带起重机的主臂突然倒伏，侵入了正在运营的轨道交通11号线区间，这一意外导致一列地铁列车的车头局部受损，并紧急制停，幸运的是，事故并未造成任何人员伤亡，但直接经济损失达到了约1831万元。 调查组经过详细调查，揭示了事故的直接原因，在吊装作业中，选用了与方案不一致的起重机，并且双机抬吊作业的协同性不佳，特别是那台260吨级履带起重机，其水平度超标并超载，在执行回转、行走等动作时，没有采取有效的措施来限制各种不均衡力，结果产生了超出设计标准和设备实际承载能力的侧向力，最终导致了起重机的回转平台立板断裂、起重臂侧向倒伏。
吊装作业中使用的两台起重机位置和机型选择不当,特别是260t履带起重机，应该选用SCC2600A型却错误地使用了SCC2600A-2型，导致额定载荷能力降低了33.8吨，两台起重机的放置位置未按施工方案进行，降低了双机抬吊作业的可靠性。
两台起重机在进行抬吊作业时并未做到严格的协调同步,从吊装作业开始到事故发生的25分钟内，其中一台起重机几乎没有任何协调配合动作，导致抬吊作业过程中产生了超标的侧向力。
那台关键的260t履带起重机存在水平度超标和超载的问题,在作业过程中，大部分时间其水平度都超过了规定值，这导致了实际起重能力的下降，起重机实际载荷多次超过额定载荷，最大值严重超过了双机抬吊作业单台起重机的额定载荷规定。
为了防范类似事故的再次发生,事故调查组提出了多项建议，包括加强对施工过程的监管、提高施工人员的安全意识等，建议司法机关对相关责任人进行刑事和行政处罚。
为了更加直观地展示事故的细节和损失情况,文中插入了多张相关图片，这些图片不仅展示了事故现场的实际情况，还突出了事故造成的巨大经济损失和潜在的安全风险，通过图片与文字的相结合，使读者对事故有了更加全面和深入的了解。
这次事件是一次严重的生产安全责任事故,给我们敲响了警钟，提醒我们在进行大型施工时必须严格遵守安全规定，确保人员和财产的安全。
