博世与江铃汽车共同推出超级轻卡解决方案，这一合作旨在通过先进的科技和创新，提升轻卡的性能、效率和安全性，双方共同研发的新型解决方案旨在满足日益增长的物流需求，同时注重环保和可持续性，这一合作将推动轻卡行业的创新和发展，为客户提供更高效、可靠和环保的运输解决方案。
在2025年的上海车展上,博世携手江铃汽车共同发布了引人注目的“超级轻卡解决方案”，这一方案通过整合车辆动力总成、智能底盘和驾驶辅助系统，以实现降低整车电耗、缩减系统成本以及延长产品生命周期的三大目标，该方案已在江铃汽车的相关车型上展开实测。 随着新能源商用车的快速发展，我国轻卡市场呈现出显著的增长趋势，2024年，新能源商用车销量突破53万辆，同比增长近29%，其中轻卡成为核心增长领域，预计未来市场渗透率将大幅突破，轻卡的发展呈现出新能源持续渗透、智能化应用加速落地以及场景化定制三大主线。 博世与江铃汽车的合作，凭借双方在商用车领域的长期经验，成功突破传统开发的边界，实现了系统层面的跨域融合，推出的超级轻卡解决方案，将轻卡产品从单纯的运输工具升级成为智能化、绿色化、舒适化的综合运营载体。 在整车热管理方面，采用了先进环保的丙烷冷媒和集成式热泵，显著提升了制冷、制热效率，并支持在-20℃的低温环境下稳定运行，为北方用户提供了冬季使用的安心保障，结合自适应温控算法，进一步优化了电能转化效率，降低了空调能耗对续航的影响，专为轻卡研发的热管理系统也将在今年年中量产。 在智能底盘方面，博世采用了纯电助力转向系统，解决了传统液压助力转向在低速反应慢、方向盘重、操作费力、精准度差等问题，该系统拥有循环球架构和轻量化铝合金一体成型技术，较铸铁方案减重约30%，搭配智能软件，它支持动态力矩调节和个性化转向手感设置，无论空载、半载还是满载，都能保持手力一致，操控舒适度堪比乘用车，整体表现低速轻、高速稳、转向准，满足了城市狭窄路段以及低速满载等复杂工况下的使用需求，并计划于2025年第四季度量产。 方案还搭载了博世的电控气压制动技术，首创全速域制动能量回收，显著缩短制动距离，智能管理模块调配回收能量与制动压力，形成安全闭环，通过与电驱桥协同，制动过程中实现更多能量回收，显著提升续航里程，尤其适用于高频次物流场景。 驾驶辅助系统依靠毫米波雷达、高精度摄像头等多感知融合，采集车辆和路况动态信息，结合算法优化策略，目标识别精度和稳定性得到显著提升，与电控气压制动系统结合，实现自动紧急制动，该系统支持辅助驾驶功能拓展，大幅提升驾驶安全性和从容感。 博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示：“此次博世与江铃汽车的联合发布，标志着未来商用车将从单一产品力竞争转向‘硬件架构 + 软件生态 + 场景服务’的全价值链竞争，博世不仅提供零部件，更将提供整车维度的全栈解决方案，为客户创造值。” 江铃汽车股份有限公司副总裁、新能源事业部首席执行官吴晓军也指出：“结合博世的技术发布，江铃汽车作为中国轻卡领军企业，将围绕功能、情绪、资产价值的三重价值突破，实现从‘产品交付’到‘全生命周期用车体验’的延伸，构建覆盖全场景的电动轻卡产品矩阵和一体化服务。” 据悉，博世与江铃合资的博世电驱动系统（南昌）有限公司已正式成立于2025年1月，其轻型商用车电驱桥产品也计划于今年5月开始量产。 值得一提的是，博世与江铃汽车的合作历史已逾二十年，逐渐深化至电动化、智能化领域，双方将继续秉持“需求共研-技术共创-价值共享”的理念，深度融合场景开发与智能电驱技术，共同推动未来轻卡的电动化、智能化转型。
