日产推出9款新能源车型，旨在挽救市场最后机会，这些车型能否抓住机遇尚待观察，但其在新能源领域的布局表明日产对市场变化的敏锐洞察和积极应对，面对日益严峻的环境问题和能源压力，新能源汽车成为未来趋势，日产此次举措对于推动市场复苏和新能源汽车普及具有重要意义，但成功与否还需市场验证，摘要字数控制在100-200字以内。
日产已在先前预告将在2025年上海车展发布全新车型，此次车展上，他们展出了采用Plug-In Hybrid动力系统的Pick-Up车型：Prontier Pro，也展出了将在2024年底广州车展首次亮相的纯电轿车N7，日产积极与市场沟通其产品蓝图，并规划在2027年前在中国市场推出9款新能源车型，Prontier Pro是计划中的第二款作品。
日产的这款Prontier Pro车型是他们与郑州日产共同开发的，其动力架构融合了1.5升涡轮引擎和电动马达，并与变速系统整合，综合动力输出约为408匹（300kW）马力，扭矩达到800牛·米，原厂信息透露，日产目标让Prontier Pro达到135公里的纯电续航里程，这款Plug-In Hybrid插电式混合动力系统的导入，有望增加其在市场上的竞争力，尤其在新能源战局的激烈竞争中,对日产来说是一个新的机遇。
日产一直处于热门话题的中心，除了上述新车发布之外，其全集团的运营状况也持续受到关注，在先前2月的财报记者会上，日产已预告了2024财年的亏损情况，最近公布的报告透露，实际亏损可能超过预期，达到7,500亿日圆,远超原先预估的800亿日圆。
日产表示，这一超出预期的亏损主要是由于对美洲、欧洲、日本等地区的资产进行了彻底审查后确认了5,000亿日圆的亏损，为了振兴计划进行的人事成本节约等也导致了超过600亿日圆的亏损,日产预计将在5月中旬公布2024财年完整报告以及2025年的预测报告。
随着Ivan Espinosa在4月正式取代内田诚（Makoto Uchida）成为集团新任CEO，日产的未来充满了新的挑战与机遇，如何重拾在中国、北美、欧洲等市场的重要性以及如何调整产品策略以应对日益变化的法规趋势和市场趋势是当前的重大课题，此次上海车展展出的两大主要作品展示了日产未来的产品方向，其中Prontier Pro的推出标志着日产在产品变革方面的决心和行动。
