合资汽车市场出现一匹最大黑马，日产N7以仅12万元的价格成功逆袭，这款车型凭借其出色的性能、卓越的舒适度和时尚的外观设计，吸引了众多消费者的目光，日产N7的推出，打破了市场原有格局，成为合资汽车领域的一股新势力。
在15万级中大型新能源轿车领域中,每一款车型都有着不俗的实力，就在不久前，东风日产推出了一款全新的战略车型——日产N7，这款车型在东风日产天演架构下诞生，正式在广州白云国际会展中心亮相，售价区间为11.99万至14.99万，日产N7的上市，如同一道划破天际的璀璨流星，瞬间激活了沉寂已久的行业竞争态势。
日产N7被官方定位为“超舒适中高级纯电轿车”，专为满足中国主流家庭用户的需求而设计，在发布会上，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示：“东风日产以打造20万内最受欢迎的纯电轿车为目标，在品质、智能化和舒适性三个方面实现了领先，我们坚守合资品质的高标准，智能化水平已跻身行业第一梯队，并且在舒适性上超越了豪华车。”
日产N7是由东风日产全栈自研的全新新能源天演架构打造的首款车型,提供了3个级别5款车型，其车机采用了行业领先的8295p芯片，配备了NISSANOS车机系统，并接入了科大讯飞星火大模型+DeepSeek，使得语音识别更精准，座舱生态更智能。
在智能辅助驾驶方面,日产N7 Max版搭载Momenta最新大模型和单颗Orin-X芯片，支持高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助，它还配备了22个高感知传感器，使泊车辅助也支持多场景泊入泊出。
日产N7的底盘经过优化调校,整合了GT-R调校经验，实现了转向精准、既快又稳的舒适操控，更值得一提的是，N7还拥有行业首创的全域智能防晕车技术，并获得行业首个“舒适不晕车”认证，重新定义了智电出行的舒适标准。
在对比同级别车型比亚迪汉EV时,虽然汉EV在车身尺寸和轴距上略胜一筹，但日产N7的得房率却达到了同级最高的83%，N7继承了日产一贯的舒适座椅设计，采用了AI零压云毯座椅，通过行业首创的“自适应体态”AI算法实现“千人千座”，乘坐舒适度大幅提升。
在智能辅助驾驶方面,虽然汉EV智驾版也搭载了单颗Orin-X芯片并支持高速和城区领航辅助驾驶，但日产N7的价格更为亲民，日产N7融入了许多领先的行业黑科技，为用户带来更智能、更安全、更舒适的驾驶体验。
自上市以来,日产N7已累计销量过万，显示出其强大的竞争力，这次新产品的推出，不仅仅是价格战，更是合资巨头对智能电动车赛道的重新定义，当传统车企开始采用新势力的策略进行反攻时，自主品牌的挑战与机遇并存，至少在中高级纯电轿车市场，日产N7已经以其强大的实力刺穿了看似固化的格局。
