近日，比亚迪推出的“兆瓦闪充”技术引人瞩目，仅需五分钟就能为电动汽车充电行驶超过400公里，这一创新技术的体验令人惊叹，展示了新能源汽车充电技术的飞速进步，比亚迪再次展现了其在电动汽车领域的领先实力，为未来的智能出行提供了强有力的技术支撑。
随着新能源汽车数量的激增,充电难题逐渐成为制约行业发展的痛点，抢不到充电桩、充电时段难以把握的情况屡见不鲜，甚至在节假日，高速服务区的充电排队动辄数小时，令人头疼，比亚迪率先给出了解决方案，引领行业迈入新能源补能的新纪元。
自比亚迪发布超级e平台技术及汉L和唐L两款车型以来,业界热议不断，在北京已建成的“兆瓦闪充站”中，我们亲身体验了兆瓦闪充技术的魅力，最新的汉L车型仅需5分钟快充，即可补充超过60%的电量，行驶距离增加400多公里，与传统油车的补能效率相媲美。
比亚迪汽车工程研究院的高级工程师现场解读了超级e平台及“兆瓦闪充”的技术创新，超级e平台作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，实现了电池、电机、电源等关键部件的1000V电压。“兆瓦闪充”技术将充电功率推入了“兆瓦时代”，达到1000kW的充电功率，打造了真正的快速充电体验。
汉L和唐L两款车型率先全系标配超级e平台技术,它们不仅达到了10C的全球量产最大充电倍率，更实现了5分钟快充畅行400公里的超凡表现，这两款车分别定位为年轻人的第一台旗舰轿车和大家庭的新旗舰SUV，展示了比亚迪在新能源领域的雄心壮志。
除了出色的充电技术,超级e平台还不挑桩，兼容各种公共充电桩，汉L、唐L还标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电技术更能大幅提升充电功率，这一创新技术让用户在公共充电桩也能享受到高效的充电体验。
比亚迪不仅在技术上取得了突破,还积极铺设充电桩，满足日益增长的充电需求，伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”，比亚迪与国内众多头部充电运营商展开合作，共享共建，共同推动新能源补能设施的建设。
试驾过程中,我们还体验了汉L唐L搭载的DiLink150智能座舱高阶版，以及先进的驾驶辅助系统，全场景的领航和泊车功能使用流畅，提升了驾驶的便捷性和舒适性，新车还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，实时调整车身姿态，确保驾驶的平稳性。
比亚迪通过超级e平台和“兆瓦闪充”技术解决了新能源补能的短板，让我们感受到了新能源补能进入新的阶段，我们期待更多品牌能够联动，推出更多的“兆充”车型，同时建设更多的充电站，共同推动新能源汽车行业的发展。
