上海车展揭示了汽车行业的四大技术趋势：L3级别自动驾驶技术逐步普及，为智能驾驶发展注入新动力；兆瓦级快充技术的出现，预示着燃油车的终结和电动车的崛起，本次车展展现了汽车技术的最新进展和未来趋势，预示着汽车行业的变革步伐正在加快。
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车东西4月25日上海车展现场报道，2023年最大的国际A级车展上海车展已经进入了公众日，现场人山人海。
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而从上海车展开幕以来，新车目不暇接，车圈老板高调宣传，在技术方面，车企们也带来了最新的成果。
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▲上海车展现场
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车东西以四个方面，汇总了上海车展上的部分车圈技术新方向。
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1、兆瓦闪充：以比亚迪为首的车企纷纷开始提速充电，兆瓦成为“及格线”。
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2、线控底盘：已经陆续上车，即可以提高操控性，又为高级辅助驾驶铺路。
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3、智能座舱：不止加大屏幕，几家车企不约而同带来“远端屏”、“视平线屏幕”。
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4、辅助驾驶：虽然不再叫“智驾”，但是车企仍在向L3迈进。
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一、充电速度大提升 “兆瓦”出现在多个展台
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在今年3月17日，比亚迪正式发布了超级e平台技术，其中一大特性就是支持兆瓦闪充技术。
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在上海车展的现场，比亚迪也在展台上用两个区域分别展示了兆级闪充技术有关的内容。
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首先是比亚迪展台单独展示兆瓦闪充技术的区域，列举了比亚迪兆瓦闪充技术的参数，包括全域1000V高压架构；充电电流实现1000A；最高充电倍率达到10C；最大充电功率可达1MW；充电1秒续航2公里。
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▲比亚迪展台上列出兆瓦闪充的参数
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比亚迪汉L和唐L车型支持兆瓦闪充技术，已上市开启交付，在展台上比亚迪则是用一辆唐L和身后的充电桩来演示，不过车东西在比亚迪展台时其并未在演示充电。
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▲比亚迪展台上展示兆瓦闪充
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同时在比亚迪展台上介绍超级e平台的展区也再次展示了兆瓦闪充有关的技术。
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▲比亚迪展台超级e平台展区
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值得注意的是，比亚迪还展示了自研的1500V耐高压大功率碳化硅芯片，其是满足比亚迪千伏架构的关键，而千伏架构又是实现兆瓦闪充的关键。
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▲比亚迪自研1500V耐高压大功率碳化硅芯片
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比亚迪展台的超级e平台展区还展示了比亚迪兆瓦闪充桩双枪充电的场景。
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▲比亚迪兆瓦闪充桩双枪充电场景
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除了比亚迪之外，华为数字能源在上海车展前一天发布了华为兆瓦超充，此次华为也把华为超充带到了独立的华为数字能源展台。
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▲华为数字能源展台
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目前华为兆瓦主要是针对重卡车型，从展示区的“车头区”和“重卡超充”也可以看出。
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▲华为兆瓦超充
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从参数上来看，华为兆瓦超充最大电流可达2400A，最大功率达1.44兆瓦，充电5分钟可行驶百公里，运营效率可以提升15%。
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▲华为兆瓦超充参数
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华为数字能源还展示了整个华为光储
