丰田章男认为跑车必须有汽油的味道和发动机的轰鸣，这一观点引发了争议，他认为这是一种跑车的传统元素和魅力所在，能够带来更加纯粹的驾驶体验，随着电动汽车技术的不断发展和普及，一些人认为未来跑车可能会逐渐转向电动化，而汽油的味道和发动机的轰鸣也将不再是跑车的唯一标志，对于这一观点是否正确，存在不同的看法和争议。
丰田汽车前总裁、现董事长丰田章男表示，对于他这个“老司机”他心目中的跑车必须有汽油的味道和发动机的轰鸣声。 这个观点无疑是丰田章男个人的喜好表达，没有对错之分，每个人对于跑车的理解都是独特的，无需揪住一个人的言论寻找漏洞，抛开丰田汽车和丰田章男的关系，他自身可以喜欢任何类型的汽车。 从技术和体验层面来看，跑车确实有其独特之处，它们通常拥有流畅的车身线条、较低的底盘、强大的动力和优良的操控性，追求的是车辆操控、速度和可靠性的极限，而电动汽车在追求性能时，往往因为电动机的特性，实现高性能相对简单且成本低廉，导致了电动汽车的性能同质化。 电动汽车的同质化并不能掩盖燃油车之间的差异，内燃式发动机与电动机的特性完全不同，实现更高性能的基础是更多的气缸和更大的排量，不同的驱动方案，如前置前驱、中置后驱和后置后驱，都会带来不同的驾驶感受和车辆特性，这使得燃油车每一种车型都有其不可替代的特点和价值。 反观电动超跑，无非是电机多一些、采用分布式电机布局方案的车辆，与售价十几万元的电动汽车在本质上没有太大的区别，这也是为什么目前畅销的超级跑车依然都是燃油车的原因。 丰田章男的观点反映了许多车迷对跑车的传统认知和喜好，在电动汽车和燃油车的对比中，燃油车因其复杂的机械结构和多样的驾驶体验，仍然具有不可替代的价值和吸引力，对于那些追求骏马特质的车迷来说，电动汽车很难满足他们对驾驶乐趣的高要求。
