纯电M的最大优势在于其环保性能和节能效益，采用纯电动技术，M车型能够实现零排放，有效减少对环境的污染，电能作为可再生资源，在充电过程中具有更高的能效，降低了能源消耗，纯电M车型在驾驶体验、智能化配置等方面也具有显著优势，为用户带来更加便捷、舒适的出行方式。
这天，我再次踏入一家宝马4S店，想要感受下近期购车氛围，并了解各类车型的受欢迎程度，不经意间，我发现了并排停放的两台宝马纯电动车型，它们都是高性能版本，分别是i4 M50和i5 M60。 新款i4在国内有eDrive35和eDrive40版本，而M50版本至今仍然维持老款面貌，尚未跟随海外版本进行中期改款，为什么会这样呢？我认为，这可能是由于国内汽车行业的巨大变化导致其销量未达到预期，众所周知，中国和海外的新能源市场情况截然不同，国内市场竞争尤为激烈，自主品牌电动车发展迅速，动力更强、配置更丰富，定价也更为广泛，这无疑挤压了一些传统汽车品牌的市场份额，宝马只是其中之一，许多厂商都面临同样的挑战。 新款i4 M50可能会停止引进国内销售，新款iX M70也可能不再引进，而i5 M60也可能面临同样的命运，如果这一消息属实，那么国内的大部分纯电M Car都将消失，只剩下售价更高、受众较少的i7 M70L，那么它的存在还有必要吗？或许更多的是一种象征意义吧。 宝马i4 M50在国内的售价为54.99万元，配备前后双电机，可产生惊人的544马力和795牛米扭矩，官方百公里加速时间仅为3.9秒，在全球范围内，这款车型已经连续3年成为最畅销的M车型，尽管它并非真正的M Power系列，但依然受到广大消费者的喜爱。 至于宝马i5 M60，其售价为63.99万元，同样搭载前后双电机，系统最大输出达到601马力，扭矩为795牛米，在Boost模式下表现更为出色，配合xDrive四驱系统，官方百公里加速时间仅为3.8秒。 这两款车型都是宝马电动车系列的杰出代表，但面对激烈的市场竞争和消费者的多样化需求,它们的未来仍然充满变数。
