新能源技术竞争日益激烈，魏建军带领全新高山实测团队展开硬碰硬的较量，实测团队通过实地测试，对新能源技术的性能、效率和可靠性进行严格评估，推动技术创新和进步，这场竞争不仅关乎技术领先，更关乎未来能源转型和可持续发展的全局。
新能源MPV赛道日益火热,从动力方案到智能系统，各大品牌纷纷展示自家的技术突破与智能升级，在这场没有标准答案的激烈比拼中，真正的实力与话语权并非体现在发布会上PPT的华丽，而是在实际的产品测试中得以验证。 长城汽车董事长魏建军深知这一点，他没有满足于空洞的口号，而是亲自上阵，将魏牌全新高山置于真实的环境中接受挑战，一场直播，不仅将中大型新能源MPV的智能驾驶辅助系统、电混四驱系统、安全架构进行全面展示，更是一场技术实力的自我公开审判。 魏建军站在长城汽车徐水试验场，详细解读了长城对安全的重视，总投资超过5亿元的安全试验室，配备先进的碰撞测试设备，体现了品牌对安全的极致追求，这不仅是一个象征，更是整个安全体系的源头，长城始终坚守“生命第一 敬畏生命”的价值观，拒绝以牺牲用户信任为代价降低成本。 全新高山配备的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统成为直播的亮点之一，在复杂的路况下，该系统表现稳定，展示了全场景的稳定输出能力，官方数据显示，该系统的累计行驶里程、辅助驾驶渗透率以及泊车辅助使用次数等均表现出色，这些不是空洞的宣传语，而是用户实测的实证。 除了智能驾驶辅助系统，全新高山还搭载了Hi4四驱电混系统，这是MPV的“肌肉”，代表了强大的动力性能，在盘山公路上，全新高山面对连续爬坡和复杂弯道时仍能保持稳定的输出，系统智能判断驱动分配，实现抓地力与能效的最优平衡。 魏建军在直播中强调，长城坚持提供更高门槛的电混系统，以提供更先进的解决方案，并坚决不做增程技术，增程虽然能解决部分续航焦虑，但本质上是技术的折中。 在这场技术话语权的争夺中，魏建军选择用一场直播将全新高山的每一项能力公之于众，接受市场的挑战，魏牌全新高山已处于预售阶段，计划于5月13日正式上市，相较于同级新能源MPV，其在技术体系、配置完整度以及实测表现上均具备显著优势。
