理想L系列在5月8日进行了更新，其中激光雷达的下放是此次更新的亮点之一，对于老车主来说，这一改变可能并不会带来太多喜悦，因为此次更新可能涉及到一些技术细节的调整和改进，对于已经习惯原有配置的车主来说，可能需要重新适应新的技术特性，具体的影响和反响还需进一步观察和分析，理想L系列5月8日更新，激光雷达下放，老车主可能因需重新适应新技术特性而有所不适。
这次焕新版最大的亮点在于全系标配的隐藏式激光雷达，其体积缩小了60%，但探测距离依然保持在200米，且点云密度提升了20%，有媒体实测发现，在夜间山路弯道中，该系统能够提前识别碎石并自动减速，显著提升了行车安全性，对于已经购买的老车主来说，他们可能会感到有些心塞，因为去年购买的高级版本所独有的配置,现在却成了入门款的标配。
芯片升级：单核超越双核？
Max版采用了单颗英伟达Thor-U芯片，替代了双Orin-X芯片，这一改变使得算力从508TOPS飙升到750TOPS，而且功耗还降低了40%，官方数据显示，复杂路口通行率提升了18%，但在实际体验中，有博主发现系统在连续变道时仍需要“思考人生”，而Pro版更是升级到了地平线J6M芯片，算力翻倍至256TOPS，并且还额外配备了一颗激光雷达，网友纷纷表示,这次的升级比OTA还要给力。
动力保持“祖传配方”，隔音性能悄然升级
虽然增程器仍然是那台1.5T，纯电续航L6保持212km，L9顶配达到280km，虽然隔壁问界M9已经实现了400km的纯电续航，但理想汽车在NVH（噪音、振动和刺耳声）方面进行了优化，在山区馈电爬坡时，发动机噪音降低了15%，地库静止状态下增程器启动前后的噪音差异仅3.4dB，这种“润物细无声”的优化让老车主感到些许安慰。
价格不变，但有三个隐藏细节需关注
激光雷达的维修成本增加了2000元，这在4S店已经得到了确认，无图城区的NOA功能（导航辅助驾驶）要等到三季度才能推出，而现在购买相当于“期货投资”，天青色车漆需要加价8000元，这一颜色溢价策略与其他品牌如蔚来“镜空粉”相似。
理想的这波操作被网友戏称为“精准刀法”——通过激光雷达的下放、芯片的升级以及NVH的优化，既吸引了新用户，又安抚了技术爱好者和家庭用户，正如知乎网友所说，“买理想就像开盲盒，永远不知道下次OTA会带来惊喜还是遗憾。”5月8日的发布会，预计将吸引大量观众围观，评论区可能会上演大型的“后悔药”交易现场。
