Momenta与日产合作，通过从参数竞赛到无感守护的转变，重塑了辅助驾驶体验，双方的合作旨在提供更加智能化、人性化的驾驶辅助系统，注重实际驾驶场景的应用，而非单纯的参数竞赛，通过优化技术和深入合作，Momenta和日产共同提升了驾驶的舒适度和安全性，实现了从参数到实际驾驶体验的无感守护升级。
清晨的北京三环，车流如织，早高峰的喧嚣中，李女士轻触方向盘，激活了东风日产N7搭载的Momenta辅助驾驶系统，车载系统智能地避开施工路段，平稳汇入主路，让她不再焦虑迟到，后座双胞胎女儿的早餐时间也变得从容，这一场景，正是2023年智能驾驶领域深刻变革的缩影。 随着智能驾驶技术的飞速发展，行业已经集体跨越了L2级辅助驾驶的门槛，在这一背景下，决胜关键已悄然转向对生活痛点的细腻洞察，对于中国家庭用户而言，用车痛点往往隐藏在日常生活场景中，如暴雨天校门口狭窄的临时停车区、购物中心螺旋车道的盲区会车，以及老小区狭窄的直角转弯等，Momenta工程师团队通过泛化路试发现，83%的驾驶压力并非来自基础操控，而是应对突发场景的持续决策疲劳。 东风日产N7巧妙地解决了这些问题，通过融合中国特有场景数据库，系统能预判学校区域临时交通管制，提前规划备选路径；搭载的雨雾增强感知模组，在恶劣天气下能自动强化侧向障碍物监测频率，针对中国商场特有的车位紧张问题，记忆泊车系统可完成连续方位修正，减少操作次数，这一切优化都源于对生活的深刻洞察和细致入微的解决方案。 Momenta的技术团队与日产研发中心的协作模式也打破了传统边界，双方共建的场景工坊，通过典型用户画像和驾驶日志，记录着真实的用户需求，这种深度协同催生了独特的“三段式开发流程”，使双方在极端工况下的验证更加精准高效，例如针对低温环境，团队在黑河试验场进行反复验证，最终提升了在极端环境下的车辆控制精度。 当技术足够成熟时，最好的体验往往是“无感”的，N7车主王先生的感受颇具代表性：“说不出具体哪里智能，但每天通勤节省的焦虑时间真实可感知。”这种润物细无声的进化，源自Momenta端到端飞轮大模型的持续进化能力，系统每月新增处理边缘场景的能力令人瞩目，其中大部分通过虚拟仿真完成验证。 市场数据印证了这种价值转化：N7上市三个月，搭载Momenta系统的车型销量占比高达63%，用户主动开启辅助驾驶的日均时长也远超行业平均水平，更令人关注的是，绝大多数用户表示愿意为体验升级支付溢价这颠覆了传统认知中消费者对软件服务的付费意愿，这一切都源于技术对生活细节的深入理解和精准解决方案。 在全球化与本土化的双螺旋发展模式下，Momenta的泛化开发体系既保持核心算法的统一架构又通过模块化组件快速适配不同市场，与日产等跨国车企的合作揭示了智能驾驶发展的新趋势：真正的技术通用性建立在深度本土化基础上，当车企与科技公司建立数据共享而非单向采购的关系时将释放出更大的创新势能，这种双向技术流动预示着未来智能驾驶领域的广阔前景和无限可能。 辅助驾驶正在经历从“功能模块”到“体验生态”的质变，Momenta与日产的实践揭示真正的技术领先不在于参数表的长度而在于对生活场景的解构能力，当技术能够真正理解生活的细节并为之提供解决方案时它便完成了从机械执行到情感共鸣的跃迁，这一进化方向正在重构行业价值标准或许不久的将来辅助驾驶系统的评级标准将不再是硬件参数而是解决生活痛点的场景覆盖率，这恰恰是Momenta方案被全球厂商青睐的根本：用技术理解每一寸道路背后的人间烟火。
