在四月份的汽车市场中，零跑汽车成功夺冠，同时新兴品牌蔚来汽车也实现了反弹，展现出强劲的发展势头。“二小”品牌也在市场上表现出勇猛进取的态势，整个汽车市场呈现出多元化发展的格局。
五一假期期间，各大造车新势力纷纷公布了其4月的销量数据，在国补政策的加持以及新技术、新产品的不断推出下，多数新势力的销量实现了同比增长，排名也发生了变化。 具体来看，零跑汽车4月交付量达到了惊人的41039辆，同比大涨174%，再次登顶新势力销冠，其热门车型如C10、C11、C16以及T03等依然是销量的中流砥柱，全新紧凑型SUV零跑B10的上市也仅用了十几天就达成了万辆量产下线，显示出强大的市场竞争力，零跑汽车还在积极寻求与其他车企的合作，其与中国一汽合作的红旗品牌新车型将于不久的将来投产。 小鹏汽车也在4月保持了增长势头，共交付了35045辆，同比大涨273%，并达成了交付量突破70万辆的里程碑，小鹏的MONA M03和小鹏P7+是销量增长的重要推动力，小鹏汽车还发布了多款新车型，包括纯电MPV和增程车型等，预示着其未来的市场布局将更加广泛。 理想汽车在4月交付了33939辆，虽然环比下滑了7%，但同比增长了32%，尽管面临增程赛道竞争加剧和纯电市场突破艰难的困境，但理想汽车依然积极推出新车型以应对市场竞争，随着全系产品年度焕新，理想的竞争力有望提升，其即将上市的纯电车型理想i8和理想i6或许将成为扭转颓势的关键。 广汽埃安在4月的销量为28301辆，虽然环比下降了17%，但其意识到网约车市场的疲软和市场竞争的激烈后开始积极转型，埃安已经开始从B端市场转向C端市场，并计划打破纯电局面，布局增程和插混市场。 小米汽车在4月的交付量超过了28000辆，虽然有一些负面舆论影响，但销量依然保持稳定增长，小米汽车的二期工厂已经完成了规划验收，预计今年年中投产，这将大大缩短新车的交付周期。 蔚来汽车在4月交付了23900辆，环比增长59%，同比增长79%，这是蔚来今年首次单月销量突破2万辆，蔚来通过权益重构实现了变相降价，部分车型享受到了优惠，蔚来还计划在未来几年内推出一系列新车型，以丰富产品矩阵并推动销量增长。 五一假期前的这个四月，造车新势力们展现出了强劲的增长势头和丰富的产品线，随着市场竞争的加剧和技术的不断进步,我们有理由期待这些新势力在未来能够带来更多的惊喜和创新。
