沃尔沃推出SMA超混架构，重新定义豪华车市场的新标准，XC70作为豪华插混车型的代表，旨在成为豪华插混第一车，该架构和车型融合了先进技术与卓越设计，提供出色的驾驶体验和环保性能，展现出沃尔沃在新能源汽车领域的领先地位和不断创新的决心。
5月7日,沃尔沃正式推出全新的SMA超级混动架构，同时基于这一架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70也正式亮相，至此，沃尔沃形成了“三足鼎立”的格局，SPA架构奠定了其在燃油车领域的优势，SPA2架构使其在豪华纯电市场树立了标杆，而新的SMA架构则填补了豪华超混市场的空白。
放眼当前车市,新能源汽车的渗透率已经超过50%，但纯电车型的增速正在放缓，据中国汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车的销量中，纯电车型占比60%，但同比下降了10.4%，插混车型占比40%，增速却高于纯电车型，这显示出消费者对混动车型的需求正在增加。
纯电车型的续航焦虑一直是消费者心中的痛点,而插混车型则能完美解决这一问题，随着技术的进步，一些车企已经将插混车的价格降低到接近燃油车的水平，这使得消费者对混动车型的接受度越来越高，也让车企们纷纷进军这一市场。
沃尔沃自然也不甘落后,虽然在传统豪华品牌中，沃尔沃的电动化转型相对较慢，但这并不代表它没有机会，在插混市场中，沃尔沃看到了机遇并抓住了机会，与部分豪华品牌采用的油改电模式不同，沃尔沃的电气化产品拥有基于原生架构的巨大优势。
全新沃尔沃XC70正是基于这一架构打造的车型,新车定位为豪华D级SUV，将填补60系和90系之间的空白，定价预计落在40万至50万的区间内，新车继承了斯堪的纳维亚设计哲学，同时融入了全新的设计理念，标志性的大灯和尾灯在传承经典的同时，也展现了更强的力量感，无边框车门和隐藏式门把手则为整车增添了新能源时代的科技感。
新车内饰及其他信息还未公布,但基于全新SMA架构，沃尔沃XC70的纯电续航里程将超过200km，综合续航里程也能达到1200km，这一表现无疑将满足消费者对汽车安全、智能、舒适等多维度的需求。
对于XC70,沃尔沃抱有极高的期待，并信心满满地将其打造成全球豪华超混第一车，在插混市场这个赛道上，虽然不乏实力强劲的对手，但沃尔沃已经做好准备，开启全新的篇章。
