阿维塔12风洞测试展现了其独特的设计和卓越性能，通过风洞测试，该车型不仅实现了美观设计，更确保了强大的性能表现，在测试中，阿维塔12凭借其流线型外观和精细的空气动力学设计，成功降低了风阻，提升了行驶稳定性和效率，这一测试证明了阿维塔12既美观又强大，展现了其卓越的空气动力学性能和工程设计水平。
在汽车设计领域,空气动力学性能对车辆的能耗、续航及行驶稳定性有着至关重要的影响，5月9日，阿维塔12在中国汽车工程研究院股份有限公司的风洞试验室进行了一场直播风洞测试，充分展示了其如何通过精心设计并运用先进技术实现超低风阻系数，兼顾造型美观与低风阻的卓越性能。 测试现场，阿维塔12在业界领先的风洞试验设备中接受了严苛的考验，车辆被固定在MTS六分力天平上，通过四个举升支架稳固锁定，以确保测试的准确性，当风机加速至120公里每小时时，风洞实验正式开始，以采集稳定的风阻数据。 现场进行了多轮实验，以科普的方式向观众展示了影响风阻系数的多种因素，通过更换轮毂、后视镜，调整空气悬架高度以及主动进气格栅状态，直观地呈现了风阻系数的变化及其影响因素。
其造型设计遵循了修长低趴的设计理念,1450mm的低趴车身姿态、流畅的腰线和优雅的车顶弧线，共同营造出动感轿跑的形象，隐藏式雷达、碟翼式前脸等设计元素，不仅提升了车辆的美观度，更通过先进仿真技术的精准模拟与调整，实现了现有造型下的最优风阻水平。
除了造型设计,阿维塔12还运用了一系列先进的底盘技术，轮毂封装、底盘空气流动路径的优化以及全系搭载的帆式主动升降尾翼等技术，共同降低了风阻，智能主动进气格栅和电子外后视镜等先进技术的运用，也有效减少了空气乱流对车辆行驶的干扰，进一步降低了风阻系数。
值得一提的是,阿维塔12还配备了高性能的空气悬架系统，前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，以及CDC动态悬架阻尼控制，使车辆在不同路况下都能保持出色的驾乘舒适性和操控稳定性，在车辆高速行驶时，悬架高度的可调性使得低趴姿态能够更有效地降低风阻。
风阻优化的价值究竟何在？对于纯电轿车而言，风阻系数的降低能够显著提升车辆的续航里程，每降低0.01的风阻系数，综合续航里程大约能提升5km左右，阿维塔12通过优化风阻系数，在相同电量下实现了更长的续航里程，有效缓解了用户的里程焦虑，提升了车辆的实用性和经济性，风阻系数的降低还能小幅提升车辆的加速性能，使车辆在高速行驶时拥有更高的理论最高车速，为用户带来更加出色的驾驶体验。
阿维塔12的风洞测试不仅展示了其在空气动力学设计方面的深厚功底和技术实力,更凸显了品牌对科技与美学融合的不懈追求，通过全方位的优化升级，阿维塔12在保证优雅造型的同时，实现了超低风阻系数，为用户提供了高性能与长续航的出色出行选择。
