在智能与新能源汽车领域，中国上海即将举办一场行业盛会——智能与新能源汽车峰会，此次峰会旨在凝聚行业共识，汇聚全球顶尖专家和企业代表，共同探讨未来智能与新能源汽车的发展趋势、技术创新和市场前景，预计此次峰会将对全球智能与新能源汽车产业产生深远影响。
2025年4月22日,汽车新锐全媒体联盟主办的智能与新能源汽车峰会在繁华的上海盛大举行，此次峰会汇聚了众多行业领袖和专家，包括国务院参事室特约研究员姚景源、中国汽车工业协会总工程师叶盛基等近百名政产学研代表，峰会聚焦于探讨当前汽车产业所面临的机遇与挑战，深入讨论了新能源汽车安全、智能驾驶规范以及全球化布局等重要议题。 中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车产销量已经连续十年稳居全球第一，在刚过去的2025年一季度，汽车出口量达到了惊人的154万辆，同比增长16%，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，尽管当前出口增速较2024年同期有所放缓，但中国车企在东南亚、南美等新兴市场布局正逐步深化，他强调，“全球南方国家市场的增量空间，仍是中国汽车出口的重要支撑”。 针对产业转型过程中的痛点，中国汽车工业协会总工程师叶盛基着重强调了新能源汽车安全的重要性，他警告说，目前行业存在对智能驾驶技术夸大宣传的现象，可能会误导消费者对技术的认知，这一观点得到了与会企业的广泛认同。 国务院参事室特约研究员姚景源从宏观经济视角提出了发展建议，这位曾在一汽工作十余年的经济学家指出，汽车消费对稳定经济大盘起到了举足轻重的作用，相较于楼市股市，车市更需要政策的持续发力，他还特别呼吁加快充电基础设施建设，特别是推动下沉市场服务网络的完善，数据显示，虽然县域市场新能源车销量同比增长21%，但充电桩覆盖率不足的问题依然严峻。 国家信息中心新能源汽车业务副总监殷丹在峰会的主旨演讲中，详细分析了2025年一季度新能源乘用车市场的特征，在政策驱动效应下，15万元以下中低价位市场持续扩容，纯电车型凭借微型车市场的突破实现了渗透率的新高，面对行业竞争格局的演变，企业需要着力提升产品的技术含量与运营效率，构建差异化的竞争优势。 此次峰会现场汇聚了众多知名车企代表，如东风汽车、江汽集团、猛士科技、岚图汽车、吉利汽车等30余家车企，汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣表示，当前行业不仅要应对外部贸易壁垒增强的挑战，还需化解智能化进程中的安全焦虑，他认为，“从产销规模扩张转向质量效益提升，是中国汽车走向成熟的必经之路。” 这场智慧的对话不仅为中国汽车产业的高质量发展标注了新的坐标，也为外界了解国家宏观经济形势以及汽车产业发展现状和趋势提供了一个绝佳的平台，各领域的专家、学者和企业家们共同为汽车产业的未来献言献策，推动了产业的创新与发展。
