宁王创新技术，将纯电续航提升至1500km，显著超越了传统油车的续航能力，这一突破性的进展似乎在宣告着燃油车的时代即将结束，电动汽车以其更长的续航里程和更环保的特点，正在引领汽车行业的变革。
在上海车展期间，宁德时代的超级科技日上，推出了其未来的王炸产品——骁遥双核电池，这一电池的容量高达180kWh，在轴距为3米的车型上，可实现纯电续航达1500km，这一创新是如何实现的呢？它采用了双核架构，将两块独立电池巧妙地整合在一起，类似于增程汽车的思维，但它是“电电增程”，而非传统的“油电增程”。 尽管纯电汽车的续航里程常常被质疑“虚标”，但骁遥双核电池的出色表现至少能让消费者对其实际续航有一定的期待，即使标注的700km续航里程可能在实际使用中只能达到500km，但骁遥双核电池的1500km续航理应能轻松突破1000km，这对于一直困扰纯电汽车的“里程焦虑”无疑是一个巨大的缓解，很多燃油汽车加满一箱油也跑不到1000km，骁遥双核电池的出现使得纯电汽车的单次补能续航里程比燃油汽车更具优势。 纯电汽车真正要全面取代燃油汽车，还需要解决充电站数量和充电时间的问题，根据宁德时代提供的数据，骁遥双核电池能在5分钟内增加续航520km，这一表现已经接近燃油汽车的加油体验，在全国范围内，充电站的数量远远不及加油站，而且电车即使采用快充模式也需要半小时左右，这使得电车的充电体验相较于油车仍有一定差距。 现在制约电车发展的并不是电池的续航里程，而是充电设施的便利性和效率问题，骁遥双核电池的出现让我们看到了宁德时代在电池技术上的进步，但要真正实现电车对油车的全面替代，还需要在充电站建设和充电时间方面取得突破，这需要各方的协调和努力，共同推动电动汽车基础设施的建设,以提供更好的充电体验。
