坦克品牌推出Hi4-T和Hi4-Z双剑合璧，全面承包城市越野用车需求，这两款车型具备出色的越野性能和城市驾驶舒适性，能够满足不同消费者的全面需求，Hi4-T和Hi4-Z的联合推出，展现了坦克品牌对于市场需求的精准把握和产品创新的能力。
随着越野市场的不断发展和用户需求的日益分化，长城汽车精准回应市场呼声，推出了Hi4-T和Hi4-Z两套混动四驱系统,以满足不同越野爱好者的多元化需求。
进入新能源时代，用户渴望车辆既省能耗又具有出色的加速性能，Hi4-T架构正是为了满足这一需求而生，实现了更省、更强、更安全的越野性能，长城汽车的越野车分级和越野场景分级得到了越野爱好者的广泛认同，对于懂越野的人来说，Hi4-T被明确归类为“强越野”,其核心竞争力源自独特的机械四驱设计。
相较于解耦式四驱，Hi4-T采用机械四驱，通过齿轮咬合确保四轮始终同步，从根本上避免了因电机单侧失效导致的拉杆断裂问题，Hi4-Z虽然动力性能出色，但在四轮同步效果和应对强越野场景方面略逊于Hi4-T，长城集团董事长魏建军的讲解和用户反馈都证实了这一点，长城创新的P2架构和坦克的专门电池包设计，也增强了系统的耐久性和可靠性,使其成为新能源时代值得信赖的重度越野解决方案。
Hi4-Z：电驱为主，平衡通勤与轻越野
相较于Hi4-T，Hi4-Z更侧重于城市轻越野与多场景通勤需求，其功率分流系统与三挡前驱模块的深度结合，能在驱动车辆的同时高效回收多余动力补能，提高整体能量利用率，坦克500 Hi4-Z作为首款应用此技术的车型，在泛越野领域的表现堪称降维打击，其全球首创的纵置双电机混联创新构型，兼顾了超长续航、超强性能和超高能效，在核心配置上，坦克500 Hi4-Z同样领先同级，搭载大容量电池和先进的快充技术,为用户带来出色的驾驶体验。
用户真实选择，双技术路径各展锋芒
市场反馈清晰地反映了用户的真实选择，Hi4-T凭借其出色的机械结构和极限脱困能力，赢得了越野玩家的高度认可，搭载Hi4-T系统的坦克系列车型销量不断攀升，已成为新能源越野细分市场的有力支撑，而Hi4-Z在泛越野和城市通勤领域也展现出强劲的市场渗透力，坦克500 Hi4-Z的累计交付已突破万辆,证明了其市场影响力。
Hi4-T和Hi4-Z的诞生是长城在混动技术赛道上的战略选择，为不同需求的消费者提供了丰富且灵活的选择空间，无论是追求极限越野的硬核玩家还是日常驾驶与轻度越野的用户，这两套系统都能精准满足其个性化需求，坦克品牌将继续以技术驱动产品价值，为用户带来更丰富、更有选择性的新能源越野体验。
