关于自动驾驶的讨论中，华为车BU CEO靳玉志提出观点称，纯视觉方案在自动驾驶领域存在局限性，无法实现L3/L4级别的自动驾驶，他认为，汽车在实现高级自动驾驶时，必须配备激光雷达以确保准确感知周围环境，确保行车安全，激光雷达与视觉系统的结合将有助于提高自动驾驶的可靠性和安全性。
电脑知识网报道，关于纯视觉和激光雷达的争论已经持续了一段时间，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在接受媒体采访时明确表示，未来走向L3、L4级别的自动驾驶，汽车一定要配备激光雷达，原因主要有两点。 当被问及“为何要实现L3、L4级别的自动驾驶，必须配备激光雷达”时，靳玉志从技术层面进行了详细解答，他指出，激光雷达的工作原理使其能够检测出任何障碍物，而无需识别它们，这一特性在自动驾驶的上下文中至关重要，因为汽车需要知道障碍物的存在，以便在必要时进行刹车或避障。 相比之下，纯视觉方案依赖于识别障碍物，这需要大量的训练数据，如果数据不足够丰富，或者在数据量极大的情况下仍有一些未曾见过的情况，这种方案可能会无法识别障碍物，这种极端情况下的风险是不容忽视的。 靳玉志还强调了纯视觉方案在某些场景下的局限性，在光线昏暗或暴雨等恶劣环境下，摄像头的清晰度会受到影响，从而导致视觉感知方案的性能下降，他指出，虽然视觉模拟人眼，但在极端情况下看不清楚会带来风险，通过结合激光雷达、毫米波雷达等多种传感器，可以在这些极端场景下提供更可靠的感知能力。 纯视觉方案主要依赖摄像头捕捉的图像数据，结合深度学习算法进行处理和分析，以实现环境感知和决策，主流的纯视觉感知方案包括美国特斯拉的FSD、中国百度的Apollo Lite以及以色列Mobileye的SuperVision等。 （图片中心：纯视觉存在风险！华为车BU CEO靳玉志强调：实现L3/L4级别的自动驾驶，汽车必须配备激光雷达，图片来源：baoxiaoke.com）
