华为车BU CEO靳玉志指出，车企销售诚信问题日益凸显，强调辅助驾驶名称应明确区分，他呼吁行业内外共同关注并解决这个问题，确保消费者对车辆功能有清晰的认识，避免误导消费者，此举旨在提升行业透明度与公信力，促进汽车产业健康发展。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日在接受采访时强调了车企在宣传辅助驾驶技术时需做出调整的重要性，他明确指出，辅助驾驶的宣传名称应与其实际功能相符，避免消费者误解。 靳玉志强调，企业在宣传智能辅助驾驶时，必须客观呈现其真实能力，避免让消费者产生混淆，许多车企在销售产品时并未如实向消费者传达辅助驾驶技术的实际功能，这不仅包括辅助驾驶的名称，还有技术原理等，对于消费者来说，了解技术的真实面貌至关重要。 安全始终是智能驾驶的首要考虑，无论是车企还是智能解决方案提供商，都应把安全置于最高优先级，华为内部秉持“safety first”的质量文化，在任何时候、任何环节都严格遵循这一原则。 针对即将到来的L3阶段，华为发布了新一代ADS 4乾坤智驾，提供了从基础版到旗舰版的多个配置，每个配置具备独特的辅助驾驶能力，特别是ADS Ultra旗舰版，支持高速L3驾驶、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区及高速智能辅助驾驶NCA等多项高级功能。 靳玉志表示，辅助驾驶技术复杂且多样，消费者在选择时往往感到困惑，车企在宣传时应更加透明，真实反映产品的能力，避免夸大其词，他还指出，未来华为将继续致力于研发更先进的辅助驾驶技术，以满足消费者的需求并确保行车安全。 靳玉志强调车企不仅要真实客观地宣传辅助驾驶技术，还要从名称上明确区分辅助驾驶与完全自动驾驶的差异，许多车企在销售时未明确说明这一点，导致消费者产生误解，他呼吁车企使用更准确的命名，提高宣传透明度，以便消费者正确理解辅助驾驶的功能和限制。（图片来源：www.baoxiaoke.com）
