合资车企在中国市场积极拥抱新技术，推动汽车的进化，它们不迷信“含华量”，而是注重适应中国市场需求和消费者偏好，通过融合本土智慧和全球技术资源，合资车企在新能源汽车、智能化等领域取得显著进展，为中国汽车市场注入新的活力。
在此次上海车展中，我驻足时间最长、看得最仔细的是一台合资新能源车，它不仅仅是一款车,更是合资品牌在新能源领域的一次大胆尝试和突破。
难以置信的是，一款合资新能源车上居然有着如此精湛的空气动力学设计，仿佛每一次线条的流动都在诉说着未来的故事，马自达的EZ-60，它的技术或许并非领先，但其设计、工艺、细节以及背后透露的产品理念,都让我深感震撼。
不仅是马自达，丰田、本田、日产、大众、通用等车企都拿出了最新的新能源车和技术，大胆、自信地向外展示他们的实力，他们所呈现的惊喜感,甚至超越了众多中国品牌车企。
相比以往的质疑和唱衰，看好合资新能源车的人明显变多了，一位媒体老师的言论让我印象深刻：“一展之间，合资车企突然又行了。”是的,他们确实重新找回了自己的节奏和步伐。
但这不是简单的回归，而是基于对中国技术和市场的深度理解和融合，他们的展台不再只是展示产品的地方，更是展示开放姿态和合作精神的舞台，他们不再固执于自己的传统技术路线，而是以更开放、更高效的方式与本土产业链进行融合。
在智能技术方面，他们更主动拥抱本土新能源技术，并以此为卖点加大宣传力度，但与一些企业争相比拼“含华量”不同，他们并不迷信于单一技术供应商,而是以更开放的心态与本土产业链合作。
他们也开始在产品定义和研发上深度参与，让充分了解中国市场环境与消费者需求的年轻工程师拥有更大的权限，负责产品的全流程开发，这种转变不仅体现在产品上，更体现在他们的发展思维上，他们以更开放的姿态吸收新技术，同时坚守品质标准和品牌主张,以一种更为理性而非盲从的方式推进转型。
摆出反击姿态并不意味着就能在市场杀出血路，合资车企仍面临市场响应速度等“顽疾”，但无论如何，他们终于把握到了方向，他们不再像以往那样迷茫，而是开始真正理解和融入中国市场，这种转变值得我们期待和关注，因为这是一个新的开始,一个充满希望和机遇的未来。
