汉L配备了1000V高压系统和激光雷达技术，拥有出色的性能和续航能力，其快速充电技术仅需充电5分钟就能行驶长达400公里，为用户带来极大的便利，汉L还具备其他硬实力，如高效的动力系统、智能化的驾驶辅助和安全性能等，为用户提供卓越的驾驶体验。
从传统的燃油市场巨头如56E，到新兴势力如小米SU7和小鹏P7，中大型轿车市场正在经历一场变革，尽管小米SU7的数据表现持续上升，但在产品影响力方面，它尚未能彻底撼动56E的地位，这主要是因为两者间存在的价格差距不容忽视，56E的价格明显高于小米SU7，比亚迪正试图通过技术创新来缩小与豪华轿车之间的差距，其定价在20.98万元至27.98万元之间的比亚迪汉L，以其非高端品牌的定位，展现了比56E和小米SU7更为全面的竞争力。 外观方面，汉L并未追求特立独行的设计，而是采用了与汉类似的耐看型设计，其Loong Face 3.0设计语言弱化了鲶鱼脸，打造了一种更为精致的前脸造型，车辆通过角度调整和特殊的贯穿装饰，构建出一种俯冲的动感效果，其运动侧裙和后保险杠的设计，凸显了车辆的运动基因。 在尺寸方面，汉L拥有令人印象深刻的长度、宽度和高度，以及轴距，尽管与这个级别里的竞争对手相比仍有差距，但其宽且挺拔的比例处置，使得它在空间上能够企及高端C级市场，更值得一提的是，汉L不仅在配置方面丰富，而且并未出现设计冗余的情况，其环绕式结构既方便智能交互，又方便直接操作。 智能科技方面，DiLink座舱由DiLink 150芯片支持，10.25英寸和15.6英寸双液晶屏提供了出色的显示反馈，尽管汉L未能在前排提供更多屏幕，但车机已支持分屏显示，并在二排配备了独立屏幕，在辅助驾驶方面，汉L全系标配了DiPilot 300“天神之眼B”激光雷达版，并完成了对于高快速道路的领航辅助覆盖，也实现了全场景泊车辅助、记忆泊车等操作，实用性同样出色。 动力方面，汉L提供了全面的多路线支持，插混版包括DM-i和DM-p两个版本，它们搭载了高效的混动专用发动机和电机，帮助车辆在6.9秒和3.9秒内完成百公里加速，纯电版的汉L也提供了后驱和四驱的选项，其性能已经超越了小米SU7顶配，更令人期待的是，其全新电池组在-20℃的环境下仍能保持85%的续航达成率。 底盘方面，汉L采用了前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，经过前奔驰底盘专家团队的调校，车辆在连续减速带测试中的滤振效果优化了40%，经过一系列智能电控手段的优化，如FSD和云辇-C智能阻尼车身控制系统等，汉L的综合舒适性得到了进一步提高。 比亚迪汉L的推出为消费者提供了一个高端C级车的崭新选择，它以价格优势和技术突破为消费者带来了更多的价值，相较于小米SU7和56E，汉L在性能和续航方面已经做到了让用户无焦虑,这无疑是一个令人难以抗拒的诱人选择。
