春日的越野跑活动如火如荼，猛士917带你领略硬核跑山采风的魅力，本次活动将带你穿越美丽的山野，感受春天的气息，挑战自我，提升越野跑技能，猛士917作为你的最佳伙伴，将为你提供极致的越野体验，让你在奔跑中感受自然的魅力，享受挑战的乐趣。
随着气温逐渐升高,阳光愈发灿烂，正是踏青和自驾游的好时节，驾驶着硬核猛士917去跑山，将是一场无与伦比的极致体验，让我们一起去领略它的独特魅力吧！ 在这之前，让我们先来了解一下这款被誉为机甲勇士的猛士917，它的独特魅力源于深厚的军工基因，继承了东风猛士卓越的军工品质，用两个词来概括，军规级”和“实测可靠”。 猛士917在复杂路况上的表现尤为出色，其搭载的AeroRide多级智能可调空气悬架具有5挡调节功能，可根据需要向下调节45mm或向上调节105mm，在面对坑洼路段或涉水路段时，你可以将悬架调高，有效避免刮底，在脱困模式下，其最大离地间隙达到了335mm，通过性超强，更令人惊喜的是，这款悬架调节还具有迎宾功能，对于腿脚不便的老人或小孩，你可以将悬架调低，让他们更轻松地上车。 除此之外，猛士917的驾驶舒适性也远胜于其他越野车，在冲坡场景下，它会自动将阻尼调软，有效减弱颠簸，让驾乘舒适度更高，这一切都要归功于它搭载的CDC连续阻尼可调减震系统，该系统能精准识别悬架和车身的运动，实时自动调节阻尼的软硬度。 而猛士917的“蟹行”模式更是其独特之处，它搭载了量产车型中最大的后轮转向系统，后轮转角单向可达10.6°，双向更是达到21.2°，这一创新技术使得猛士917在狭窄的城市巷道里能轻松完成掉头动作，相比同尺寸不带后轮转向的车型，其转弯直径减少了18%，最小转弯半径仅5.1米，与一辆紧凑型轿车相当。 在跑山过程中，无论是挑战急弯、悬崖边调头，还是城市中的进出地下车库、拥挤停车场寻找车位，猛士917都能以最小的空间完成转向，大大降低了操作难度和风险，它将硬派越野的通过性与城市用车的灵活性完美结合，真正做到了“全地形、全场景”的实用价值。 猛士917是一款真正做到了全地形、全场景适应的硬核越野车，今天开着它跑山，真的是一次过瘾的体验，它的军工品质，让你在面对复杂路况时始终充满信心。
