购买中大型SUV时，需要考虑其转弯半径，这是车辆操控性能的重要参数之一，腾势N9作为一款中大型SUV，其转弯半径表现出色，可以轻松实现“画8字”等高难度驾驶动作，这一特点使得腾势N9在同类车型中具有一定的竞争优势，值得消费者关注。
在驾驶大型SUV时，车身长度超过五米，车辆的转弯半径通常较大，这无疑增加了驾驶的难度和复杂性，在日常驾驶中，如出地库、窄路掉头等场景，大型SUV需要反复倒车调整，存在容易剐蹭的风险，这对于新手驾驶员来说尤为不友好，对于中大型SUV用户来说,转弯半径的大小是一个关键的痛点。
为了更直观地展现大型SUV的转弯半径和灵活性，我们选择了市场上热门的五款大型SUV：问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜，进行了一项挑战，在固定方框内绕行画八字的任务中，腾势N9凭借其独特的“易三方技术”和大角度后轮转向，成功画出了一个完美的八字,展示了其在狭窄场景下的出色灵活性。
腾势N9的这项“易三方技术”是一项引人注目的创新，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，腾势N9实现了同级SUV最小的转弯半径——仅4.65米，这一技术使车辆转向更为灵活，即使在狭窄的空间也能轻松完成转弯和掉头，相比之下，其灵活性远超同级大型SUV，甚至达到了A0级小车的水准,这一创新技术无疑解决了大型SUV用户在驾驶过程中的一大痛点。
腾势N9的“易三方技术”在解决大型SUV驾驶难题方面展现了显著的优势，这一创新技术不仅提高了驾驶的便捷性,也为驾驶者带来了更愉悦的驾驶体验。
