吉利旗下的全资附属公司极氪已从纽约证券交易所退市，并开始实施重组计划，此举旨在为公司未来的发展提供新的机遇和更灵活的运营环境，极氪的退市和重组是吉利集团战略调整的一部分，反映了公司在汽车行业的深度调整和转型，极氪将依托吉利的强大实力和资源优势，寻求新的发展机会，以更好地满足市场需求和提升竞争力。
吉利宣布旗下高端电动汽车品牌极氪将成为其全资附属公司，并从纽约证券交易所退市，这一战略举措旨在加强公司在电动汽车领域的控制力和进行战略调整，以更好地应对日益激烈的市场竞争，此举反映了吉利对电动汽车市场的长期承诺和战略规划，有助于公司更好地整合资源、优化管理结构、提高运营效率和市场竞争力。
在2025年5月7日，吉利汽车向极氪递交了一份具有约束力的私有化要约，计划以每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格收购极氪剩余的股份，相较于前一交易日的收盘价，这一价格溢出了13.6%，这一行动标志着吉利控股集团“回归一个吉利”战略的实质性推进,预示着中国新能源汽车产业格局即将发生深刻变革。
此次私有化的报价结构为每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元，吉利汽车已经持有极氪大部分股份，在完成交易后，极氪将成为吉利汽车旗下的全资附属公司，市场对此次私有化消息反应积极,公告发布后极氪股价大涨。
从历史角度看，上市公司私有化退市通常需要一段时间，这一过程的长短取决于公司的规模、股东结构和交易的复杂性，吉利表示，私有化的资金将通过多种渠道筹集，此次私有化提议正值极氪上市一周年纪念日前三天,具有象征意义。
吉利此次私有化极氪是其战略转型的自然延伸，旨在通过整合技术优势、提高创新能力与盈利能力，推动汽车业务整合，合并将有助于避免重复投入，提升研发效率，降低运营成本，最终提升用户体验，实际数据已经表明,极氪与领克的整合已经带来了一系列积极的变化。
除此之外，吉利还通过这一举措展示了中国汽车工业从“规模驱动”向“质量驱动”转型的决心，未来几年，整合后的吉利能否实现“1+1>2”的效应，将取决于其战略定力、技术突破与市场敏锐度的综合表现，这场战略整合有望为吉利打造一个资源协同、技术共享、品牌互补的汽车帝国,在全球新能源竞赛中赢得更有利的位置。
值得一提的是，私有化后的极氪将继续致力于研发和创新，为用户提供更优质的电动汽车产品和服务，吉利也将继续支持极氪品牌的独立运营和发展,保持其在市场上的竞争力和创新性。
吉利私有化极氪是一步具有战略意义的棋局，旨在加强公司在电动汽车领域的控制力、提高运营效率、降低成本，并增强市场竞争力，这场战略整合对于吉利和极氪来说是一个新的机遇,也是中国汽车工业转型的重要里程碑。
