这三款新能源车面临市场困境，原因可能是品牌光环失效和价格战失利，品牌未能形成强有力的吸引力，同时价格策略未能占据竞争优势，导致市场接受度不高，需重新审视品牌定位及市场策略，以突破当前困境。
随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车产业在全球范围内迎来了前所未有的发展机遇，中国新能源汽车市场更是火热，渗透率不断攀升，并非所有新能源车型都能热销，传统豪华品牌如奔驰、宝马推出的新能源车型，如EQE、i5，以及华为赋能的享界S9，虽然备受关注,但实际销量却远未达到预期。
享界S9作为华为鸿蒙智行与北汽联合打造的行政级豪华旗舰轿车，上市时被寄予厚望，黄晓明、杨幂的加盟更是为其增添了不少明星效应，但现实却是销量不佳，究其原委，享界S9的价格定位尴尬，处于高价与低价竞品挤压的中间地带；其续航表现、底盘调教等方面也存在一些问题，更重要的是，新品牌需从零建立高端认知，而北汽过往的低端形象拖累品牌升级，即便有华为背书，用户仍质疑其“真豪华”属性。
华晨宝马i5作为宝马5系车型的电动版，自上市以来销量一直不佳，尽管宝马品牌影响力和燃油版5系的市场表现都很强势，但i5在外观、配置、续航等方面并未完全满足消费者的需求，尤其是配置方面的吝啬，许多实用配置都需要额外选装,这使得它在竞争激烈的纯电动豪华市场里生存困难。
北京奔驰EQE作为奔驰旗下EQ系列的代表车型，定位中大型豪华纯电轿车，尽管目前拥有较大的优惠力度，但销量依旧不佳，究其原因，除了品牌效应逐渐减弱外，EQE在续航、充电速度、智能辅助驾驶等方面并未展现出明显优势,配置方面的不足以及相对较高的价格也是导致其销量低迷的原因之一。
在全球汽车行业的新能源转型大背景下，传统燃油车品牌正面临着前所未有的压力，这场变革要求品牌不仅要在产品上进行创新，更需要在市场策略和用户需求上做出灵活的响应，当前国产新能源车在技术和配置上已经超越了部分豪华品牌，消费者的心智也逐渐成熟，不再盲目追求LOGO，奔驰EQE、宝马i5、享界S9的销量惨淡也就不难理解了。
2025年新能源车市场竞争白热化，传统豪华品牌在新能源领域的转型需要更加迅速和深入，仅靠品牌历史或单一技术难以打动消费者，只有真正满足用户需求，提供具有竞争力的产品，才能在市场中立足，否则，若不能加速创新和改进,这些车型的市场地位或将进一步边缘化。
