法拉第未来公司在今年第一季度成功交付两辆车，创造了微弱的营收，总计达到30万美元，尽管交付数量相对较少，但对于这家正在努力走出困境的公司来说，这是一个重要的里程碑，此次交付标志着法拉第未来在恢复生产和实现财务稳定方面迈出了重要的一步。
报告期内，公司成功交付了两辆FF91 2.0车型，分别落户在加州和纽约，这一里程碑事件标志着公司正式进军美国东海岸市场，季度收入达到约217.2万元人民币，主要来源于FF91的交付和租赁收入。
尽管公司取得了一定的成绩，但运营状况仍面临挑战，该季度公司运营净亏损高达4380万美元，与去年同期的4360万美元相比，亏损情况几乎没有改善，总运营费用为2280万美元，虽与去年同期相比减少了20万美元，但经营现金流出达到2030万美元，同比增长38%，值得一提的是，融资现金流入达到2460万美元，连续第三个季度融资现金流入超过经营现金流出,这无疑为公司运营提供了有力的支持。
法拉第未来在第一季度还取得了一系列重要进展，公司宣布了MPV产品FX Super One计划，并启动了FX Super One和FX 6原型车的美国认证和道路测试，公司还完成了首个AI驱动汽车操作系统的内部开发版，并发布了FF 91第57版软件更新。
人事方面，Jerry Wang被任命为全球总裁，而创始人贾跃亭则担任联席CEO，与Matthias Aydt共同领导公司。
值得一提的是，位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，该工厂计划于6月底举行FX Super One的首次产品发布会，并启动B2C线上付费预订，公司的目标是在发布后的48小时内获得近1万台预订单,而首车计划在充满挑战的2025年年底下线。
【图片附后】图为法拉第未来今年一季度交付的两辆车，这两辆车为公司带来了约30万美元的营收，图片来源：电脑知识网。
