哈弗宣布新能源全系标配四驱技术，即使四驱车也能实现省油效果，这一创新技术的推出，旨在提供更加出色的驾驶体验和更高的能效表现，哈弗还宣布其价格与两驱车相当，为消费者提供更加实惠的选择，这一举措有望引领汽车行业进一步走向绿色、节能的未来。
在不久前举办的上海车展上，哈弗品牌总经理赵永坡宣布了一项激动人心的革新，他强调，哈弗品牌将全面推广新能源车四驱技术，并宣布即日起全系新能源车型将配备四驱系统，这一举措彻底颠覆了传统四驱车高油耗、高成本的固有印象，让四驱技术成为家用车的一种新选择。 过去，四驱车往往被视为油耗高、价格昂贵的代名词，让许多消费者望而却步，哈弗品牌通过引入全新的Hi4超混四驱技术，成功实现了四驱车的节能与高效，展台上备受瞩目的二代哈弗枭龙MAX，其在城市通勤时的电费仅4分钱每公里，高速油耗更是低至惊人的5.5L/百公里，这一创新技术的秘密在于前轴双电机的轻量化设计以及高效能的专用发动机。 除了技术上的突破，哈弗品牌还注重车辆的安全性能，Hi4技术不仅在节能方面表现出色，还能在碰撞时有效吸收更多能量，为乘客提供更加坚固的保护，这一创新设计在极端测试中表现出了显著的优势，例如在70km/h的追尾测试中，其侵入量减少了28%。 更令人振奋的是，哈弗品牌将四驱车的价格拉至了两驱车的水平，二代哈弗枭龙MAX的起售价仅为11.68万元，这一价格直接击穿了四驱车市场的价格底线，这一举措吸引了大量原本只打算购买两驱车的消费者关注四驱车型，车辆配备的记忆泊车、城市NOA等智能配置更是锦上添花，使得该车上市首周订单就突破5000台。 哈弗品牌的另一款车型——哈弗猛龙也凭借其1.5T混动加后桥差速锁的组合成为了消费者的新宠，这一车型不仅提供了强大的越野能力，还能在油耗方面表现出色，为家庭出行提供了更多可能性。 更令人期待的是，哈弗品牌还计划推出合法改装车型，并已经投入30亿研发基金，未来三年将推出8款新能源四驱车型，这一举措无疑将激发新能源汽车市场的新一轮技术竞赛。 哈弗品牌的这一系列举措彻底改变了四驱车在市场中的形象，让更多人感受到了四驱技术带来的便利和乐趣，正如赵永坡所言：“中国家庭值得更好的出行体验。”随着哈弗品牌的努力，四驱技术不再仅仅是豪车的专属，而是家用车的一种新选择，这一变革无疑将推动整个行业的发展,并为消费者带来更多可能性。
