保时捷回应停售电动汽车传闻，表示其电动汽车计划仍在推进中，极越汽车面临重组的可能性，这些汽车行业的动态表明市场在不断变化，企业需灵活应对以维持竞争力，关注车坛动态的消费者和投资者应留意这些发展，以做出明智的决策。
关于“保时捷考虑在华停售电动汽车”的传闻引发广泛关注，针对此事件，保时捷中国相关人士迅速做出回应，明确表示：“此乃误读，保时捷在中国仍将全力推进电动化进程，并加快提供产品数智化本土解决方案，我们最快将在2026年迎来全新的纯电动卡宴。”保时捷中国官方渠道也发文澄清，称“拟在华停售电动汽车”的说法纯属误读，并承诺将持续致力于电动化发展。
极越汽车或将重组
有前极越汽车高管在社交媒体透露,极越汽车正在考虑重组，据称，百度和吉利两大股东已经同意重组计划，目前正与3-4家潜在重组方进行沟通，极越汽车成立于2021年，由百度和吉利共同发起设立，由于市场表现不佳，两大股东逐渐减少资金支持，导致极越汽车面临资金链紧张的问题，原本计划在2024年下半年获得30亿元融资的计划也因百度撤资而受阻。
乘联分会发布2025年1月至3月进口汽车数据
根据乘联分会最近发布的数据,2025年1月至3月，进口汽车数量下滑显著，共计9.5万辆，同比下降39%，这是近期罕见的1月至3月大幅下滑，3月份进口车数量为3.9万辆，同比下滑27%，虽然下滑趋势稍有改善，但整体形势依然严峻，行业分析指出，自2017年以来，中国进口车市场持续下滑，年均降幅约为8%。
理想星环OS系统正式开源
理想汽车近日宣布其自研操作系统“理想星环OS”正式开源，这一举措是在今年3月李想宣布开源后的实质性进展，据了解，理想汽车历时三年、投入10亿元、集结200名研发人员成功研发出此系统，该系统在芯片适配、AI算力虚拟化、传感器设备访问延时以及存储资源占用等方面均有显著优势。
领克900上市
4月28日,领克900正式上市，共推出4款车型，限时售价区间为28.99万元至39.69万元，作为一款基于大型电混车专属架构SPA Evo开发的旗舰级六座SUV，领克900提供了丰富的动力系统选择，包括1.5T和2.0T混动发动机，并搭配双电机和三电机的动力方案，其CLTC纯电续航里程分为220、280和268公里，为消费者提供了更多的选择空间。
