乐道L60与特斯拉的竞争对比中，展现出其独特的优势，乐道L60具备强大的性能和竞争力，与特斯拉展开激烈竞争，本文深入探讨乐道L60的优势所在，分析其如何与特斯拉一较高下，通过对比分析，揭示乐道L60在新能源汽车领域的实力和潜力。
「42Talk」是一档由42号车库打造的面向新能源车主的线上聊天节目，希望这些真实车主声音可以帮助你买到最合适的新能源车。
本期嘉宾：
陈年旺事，贵阳，乐道L60车主，理想L9车主
文涛，上海，42号车库编辑，乐道L60车主，蔚来ET5t车主
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为什么买乐道
买乐道的原因
文涛：
我之前有一台NT1.0平台的ES6，后面把它卖掉然后置换了这台乐道L60。
之前那台ES6的一些硬件放到现在来看有点老旧了，而且我的是非空悬版本，底盘素质相对差一点，虽然它有电磁减震，但整个底盘的舒适性依然不是很好，反倒是后来OTA后的空悬感受改善了不少，基于这些体验上的代差，我就想把ES6换掉，换成了乐道L60。
因为乐道L60有我想要的换电功能，还基于更先进的NT3.0平台，拥有更智能的车机，而且整个底盘相比ES6也有提升，品牌或者车内质感不是最在意的，我更在意的是车辆目前的科技水平，以及它带来的体验提升。
另外在空间方面，老款ES6虽然是中大型纯电SUV，但二排空间不是特别大，后排装了儿童座椅再坐小朋友之后，腿部空间就不够了，小朋友经常会踢到前面的椅子，随着小朋友身高增长，空间会更显局促，乐道L60的第二排比老ES6要大不少。
陈年旺事:
我先换了一辆增程的新能源车，也就是理想L9，家里的另一台油车开了一年多后，我们也想把它换掉，因为已经有一台增程车，基本能满足我们长途旅行的需求，所以我们就想找一款纯电车型用于日常通行。
其实前年换理想L9的时候，我也考虑过蔚来，但当时我们这边的换电体系相对少一些，而且蔚来NT2.0版本的竖屏设计和换挡方式让我有些犹豫，所以就没考虑ES8，直到去年我们这边的换电体系有所改善了，乐道的消息也出来了，我发现它是横屏设计，而且采用了怀挡，于是就开始逐步关注L60这款车。
我置换的那台油车是雷克萨斯CT200，是一款很小的精品小车，空间不是很好用，和文涛老师一样，我们觉得乐道L60的平台更先进，后排空间确实也很不错。
乐道和特斯拉
Laven：
你们在买车的时候对比过特斯拉吗？
文涛：
我没考虑过特斯拉，因为我当时目标很明确，就是要从一辆能换电的车换成另一辆能换电的车，而且我常开特斯拉Model Y，它底盘的舒适性对家人乘坐来说不太好。
陈年旺事：
我考虑过，去年4月份我们本地有一个车展，当时我们去试驾了Model Y，差点就下单了，当时Model Y有五年免息，上车成本挺低的，但试驾后，一是我觉得它底盘偏硬，我之前开的理想偏舒适性，而且我们主要是家用，底盘太硬的话会不太好；二是它后排空间确实比较小，所以后来就没再考虑Model Y了。
我当时从关注蔚来转向其他车，还有一个原因，我的理想L9有一个慢充的充电桩，而乐道刚好又加回了慢充口，这样我就不用额外添加充电桩了，这就让我的用车场景变得丰富，既可以充电，又可以换电，还可以加油，基本能满足目前市面上所有的用车场景。
Laven：
如果送你们一辆Model Y或者乐道，你们会选哪个？
文涛：
我可能还是会选乐道。
如果是一个人用车，我可能会考虑Model Y，但我有小孩有家庭，就会更偏向乐道L60，因为它空间更大、舒适性更好，还有换电功能。
有时候去长途旅行或者带小孩去上海周边玩，选择乐道的话，整体行程规划不用做得特别细，充电在服务区会花费较久的时间，而换电基本不会耽误行程时间，换完就能马上出发。
陈年旺事：
我也会选乐道，因为我有小孩，用车偏家用场景多一些，乐道在空间、能耗方面都不错。
而且小孩坐在后排时，我会打开前面的看护功能，屏幕上的摄像头能看到后排小孩的情况，乐道发布时还有一款儿童座椅，它在跟车辆座椅连接后还有通风功能，我觉得乐道在配件方面做得还挺丰富的。
用车感受
换电和充电
Laven：
你们日常是换电比较多，还是充电比较多？
文涛：
我换电比较多，因为我家旁边两公里左右就有一个换电站。
我刚提车的时候，附近有一个蔚来的一代站和两个二代站，这些都不能给乐道换电，但四公里左右还有一个四代站可以换，最近家旁边两公里左右又新增了一个四代站，所以现在我换电很方便。
上海的换电站比较多，既有原来的三代站，又有新铺设的四代站，整体换电很便利。
陈年旺事：
我暂时是换电和充电各占一半。
我们这边在我买车的时候只有一个换电站，到现在已经有五个了，半年新增了四个，蔚来是计划今年年底在贵州这边实现县县通，到时候看他们推进的情况吧。
Laven：
陈先生，你有没有尝试过开乐道去远一点的地方？
陈年旺事：
最近半年我开乐道比较多，因为它整体的能耗和操控性都不错。
在高速上，乐道车身更显低趴，我这边是高原地形，经常要上下坡，我感觉乐道的姿态在高速行驶时比那种高体格的SUV更稳一些。
最近半年我去了四五次重庆，单程距离380 km-400 km左右，最开始我开的是理想L9，后来都是开乐道了。
Laven：
你们那边高速换电方便吗？
陈年旺事：
高速上有几个方向已经有换电站了，但还不是所有方向都有，蔚来负责能源的同事说尽量会在今年把贵阳这边高速上主要几个方向的换电站完善
