欧洲最大航空公司正在考虑购买中国的C919飞机，引发欧盟认证时间的关注，这一消息可能令美国感到不安，目前欧盟尚未给出认证时间，但航空业内的期待和关注越来越高，这一事件也反映了中欧在航空领域的合作逐渐加深，摘要的详细内容需根据上下文展开描述。
电脑知识网报道,五月二日消息，欧洲最大的航空公司瑞安航空已经发出积极信号，正在考虑购买中国的商用大飞机C919，这一决策无疑给全球航空巨头波音公司带来了巨大的压力。 总部设在爱尔兰的瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里在一封公开信件中表示，如果美国对中国进口的飞机加征关税，导致从波音公司订购的飞机价格出现大幅上涨，瑞安航空将积极寻找其他飞机供应商，奥利里特别提到，他们会考虑中国的商用飞机制造商商飞（C919），并且相较于波音的主要竞争对手空客，C919的价格更为优惠，便宜约10%至20%。 瑞安航空不仅是欧洲最大的航空公司之一，客运量巨大，而且预计将于明年三月接收其订购的210架波音737MAX飞机的最后29架，除此之外，瑞安航空还持有对波音737系列中最大机型MAX10的确认订单，数量为150架，并拥有额外的选择权，首批飞机的交付时间定于遥远的未来——二零二七年。 奥利里的这一决策似乎是为了回应美国议员拉贾·克里希纳姆尔提的警告，警告内容关于不要购买中国制造飞机的要求，瑞安航空的这一决策无疑给全球航空市场带来了新的变数。 更早之前，欧洲航空安全局局长Florian Guillermet向媒体透露，已经正式告知中国商飞，无法按照商飞所希望的那样在二零二五年为C919颁发许可证，整个认证过程可能需要三到六年左右的时间，这意味着中国商飞的C919要想在欧洲市场获得认证并进入商业运营阶段，还有一段路要走，同时这也反映出航空安全领域的严格标准和复杂流程，对于瑞安航空来说，这无疑为其在考虑购买C919时增加了更多的考量因素，同时也有另一家马航在考虑购买中国商用飞机的问题中提到：“C909、C919都在评估中”，这表明中国的商用飞机市场正在逐渐受到全球各大航空公司的关注与评估。
