沃尔沃全球裁员计划启动，旨在应对汽车行业面临的挑战，小米针对旗下SU7 Ultra车型马力限制问题作出回应，这些消息引发了业界和消费者的关注，对于沃尔沃来说，裁员是为了适应市场变化和企业战略调整的必要举措，而对于小米而言，回应马力限制问题则体现了其重视消费者反馈和积极解决问题的态度。
据海外媒体报道，沃尔沃汽车为了保护盈利能力，提高直接和间接成本的结构效率，并帮助抵消外部不利因素，宣布启动一项旨在降本增效的计划，作为该计划的一部分，沃尔沃将在全球范围内进行裁员，最新财报显示，公司第一季度的营业利润远低于去年同期，这一裁员举措旨在通过优化人力资源配置，提高运营效率,以实现更好的财务表现。
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小米回应SU7 Ultra马力限制争议
有关小米SU7Ultra汽车更新版本的传闻引发了广泛关注，更新后，车辆的动力输出被限制，最大马力被锁定在1548匹，车主需达成赛道成绩才能解锁全马力，小米回应称，此次OTA升级是内部灰度测试，可能受到车主反对，最终官方决定撤包,这一举措引发了市场对汽车制造商与消费者之间互动的进一步关注。
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多家车企发布4月销量数据喜人
多家新能源车企纷纷公布4月销量数据，业绩喜人，零跑汽车重回4万辆以上销量，小鹏、理想和小米汽车销量均超过预期，蔚来交付新车数量也稳步上升，极氪品牌销售成绩亮眼,阿维塔和岚图汽车也实现了月销过万的好成绩。
东风日产澄清N7平台关系传闻
针对网络上关于东风日产N7平台与国产车型关系的猜测，东风日产相关人士明确表示，N7平台与某007车型平台并无关联，N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，整合了中国本土研发优势和日产全球制造品质标准,两款车在核心部件和底盘悬架设计上有明显差异。
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极石汽车辟谣“创始人跑路”等不实传言
针对网络上关于极石汽车创始人跑路、销量惨淡等传言，极石汽车发布官方声明进行辟谣，声明指出，这些不实信息严重损害公司声誉和正常经营，极石汽车创始人昌敬先生仍在公司工作岗位上，积极推进业务发展，公司将继续致力于提升产品质量和服务水平,以满足客户需求。
