博主发布测试国产电动车风阻系数的视频，意外走红至国外社交媒体，令人瞩目的是，马斯克亲自转发了该视频，这段摘要简洁明了，突出了视频的重要性和影响力，同时也提到了关键人物马斯克的参与。
电脑知识网报道,五一假期期间，国内某自媒体博主对某国产电动车的风阻系数进行了测试，测试结果显示，该车的风阻系数高达0.28，相较于官方宣称的0.21，超出了30%以上，与二十年前的燃油车帕萨特B5的风阻系数持平，这一消息引起了广泛关注。 一位国外亲近特斯拉的华裔博主将相关视频转发到了国外社交媒体上，甚至引起了马斯克本人的关注和转发，该国外博主在转发时提到，他对那些宣称拥有极低风阻系数的电动汽车持怀疑态度，特别是那些所谓的“破纪录”数值，他附上了实测成绩和宣传成绩做对比，值得注意的是，在提到车辆品牌时，他使用的是“Huawei-branded”，也就是“华为智选”，但实际上，阿维塔虽与华为有合作，但并不等同于“华为智选”，华为并不参与阿维塔整车的设计和制造，因此直接将两者等同并不准确。 该博主还提到了其他几款国产电动车的风阻系数，如比亚迪仰望U7官方宣称的0.195、吉利银河E8宣称的0.199以及小米SU7宣称的0.195等，这些车型的风阻系数表现如何呢？同样值得关注。 对于这次风阻系数测试事件，不仅引发了国内网友的热议，也引起了国外网友的关注，尤其是马斯克本人的参与，更是让这一话题成为了国际关注的焦点，各电动车厂商在宣传自家的风阻系数时，是否会更加谨慎和真实，值得我们期待，也期待国内自媒体博主在报道此类新闻时，能更加准确、客观地传达信息，避免误导消费者。
