吉利和奇瑞在汽车领域的战略选择引发关注，吉利注重减法，优化现有产品，而奇瑞则注重加法，积极开发新产品，这种竞争态势下，长城可能受到一定影响，需调整策略以应对市场变化，吉利与奇瑞汽车战略不同，吉利做减法优化产品，奇瑞做加法积极研发新产品，这种竞争态势可能对长城产生影响，长城需灵活应对市场变化。
吉利汽车收购极氪，聚焦战略显现成效
吉利汽车宣布计划收购极氪已发行全部股份,这一举动标志着吉利持续推动业务整合，回归一个吉利，此前吉利已持有极氪约65.7%的股份，随着交易的完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并私有化，从纽交所退市。
吉利与奇瑞在上海车展的分化引人注目,吉利通过整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团，持续推动业务整合，相比之下，奇瑞则推出了一系列新品牌和车型，仍在不断扩张中。
从实际效果来看,去年还排在第二的奇瑞被第三名的吉利超越，吉利的增速也远高于奇瑞，这似乎也证明了在存量市场的当下，“聚焦、锐化、提高”是比盲目扩张更为有效的手段。
吉利从《台州宣言》开始收敛，通过资源聚焦、战略聚焦，对旗下的多品牌进行整合，几何、LEVC并入吉利银河，领克与极氪整合成极氪科技集团，这一措施的效果很快显现，吉利销量和市场份额持续增长，效益的增速更快。
相比之下,奇瑞汽车仍在疯狂扩张中，品牌和车型数量之多在国内汽车集团中首屈一指，在经历了连续三年的快速增长后，奇瑞的销量增速已经开始放缓，尽管奇瑞表示希望将重心从速度转移到质量上来，但似乎仍难以控制扩张步伐。
在激烈的市场竞争中,长城汽车受伤最重，今年一季度，长城汽车的销量和利润均出现下滑，尽管在海外市场上仍有亮点，但由于俄罗斯市场的变化，长城汽车的海外销量和利润将遭受严重考验。
吉利和奇瑞这两家在国内排名前三的汽车集团正在走出不同的道路,吉利通过整合聚焦主业，提升竞争力；而奇瑞则仍在疯狂扩张中，面临着销量增长放缓的困境，这也给其他车企提供了宝贵的经验和启示。
